[发明专利]一种用于生产汽车座椅方盒加强用零件的连续模具

说明书

本发明提供一种用于生产汽车座椅方盒加强用零件的连续模具，包括上模座、下模座，所述上模座的下方设有上夹板，所述上夹板的下方设有上模板，所述下模座的上方设有下模板，所述上夹板的下方设有弹簧、引导针，所述上模板上依次设有一排冲孔冲头，在上模板的末端设有切开冲头，所述冲孔冲头的两端设有导向块，所述下模板上设有入子镶件，所述下模板上设有用于固定所述料带的定位块一、定位块二和定位孔。摆脱了需要员工手动定向板料，而只需要一开始导向定位一次后，便可自动送料，节省了极大的人力资源。

技术领域

本发明涉及一种用于生产汽车座椅方盒加强用零件的连续模具。

背景技术

方盒加强零件一般需要多道工序完成，落料工序是用冲模沿封闭轮廓曲线或直线将板料分离，冲下的部分为成品，余下的部分是废料。单工序落料会造成材料浪费，且操作需要工人手动完成，容易发生操作失误，造成零件的损坏。还需要进行折弯、冲孔、切开等工序，占用设备、人力物力、零件生产效率低下，且需开多副模具、成本提高、而因需要多副模具，所以生产时间加长，模具之间的连续性配合性稳定性差。从经济性和稳定性方面上来说，损失较大；材料浪费较大，需要开多副模具,成本提高,模具制造时间变长，需要占用多台设备和工人,效率低下，多工序单模容易造成零件稳定性变差。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明目的在于提供一种用于生产汽车座椅方盒加强用零件的连续模具，将多道工序整合，制造连续模的同时可以完成四个工步，生产效率提高。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种用于生产汽车座椅方盒加强用零件的连续模具，包括上模座、下模座，所述上模座的下方设有上夹板，所述上夹板的下方设有上模板，所述下模座的上方设有下模板，所述上夹板的下方设有弹簧、引导针，所述上模板上依次设有一排冲孔冲头，在上模板的末端设有切开冲头，所述冲孔冲头的两端设有导向块，所述下模板上设有入子镶件，所述下模板上设有用于固定所述料带的定位块一、定位块二和定位孔。

优选地，所述上模座与所述上夹板之间设有上垫板。

优选地，所述下模座与所述下模板之间设有下垫板，所述下垫板的下方设有下垫脚。

优选地，所述上夹板的下方设有上脱料板，所述上脱料板上设有导柱和与导柱相适配的导套，所述上脱料板上设有止付螺丝。

优选地，所述上模座与所述上夹板通过螺丝连接，所述上夹板与所述上脱料板之间设有销钉，所述上模座与所述上模板之间设有顶高螺丝。

优选地，所述下垫脚的下方设有底板，所述底板的两侧设有吊块。

如上所述，本发明提供的一种用于生产汽车座椅方盒加强用零件的连续模具，具有以下有益效果:摆脱了需要员工手动定向板料，而只需要一开始导向定位一次后，便可自动送料，节省了极大的人力资源，且操作安全效率极高，员工操作时不需要将手伸入模具，便可快速完成落料。以及相比传统落料工序更为省料，材料利用率高，从而成本降低，且完成落料时后三道工序也能同时完成，相比传统单模，使用的资源只有四分之一，成本降低，且因四工序都在一副模具上完成，零件的稳定性十分高。

附图说明

图1为一种用于生产汽车座椅方盒加强用零件的连续模具闭合状态示意图。

图2为一种用于生产汽车座椅方盒加强用零件的连续模具的打开状态示意图。

图3为上模板的结构图。

图4为下模板的结构图。