[发明专利]一种具有后视监测功能的车辆显示装置

说明书

本发明公开了一种具有后视监测功能的车辆显示装置，其结构包括：圆筒监控器、电缆对接器、电缆、橡胶柱管、圆环螺帽、光纤管、卡扣板、USB插槽、液晶显示屏、密封条块，圆筒监控器嵌套于电缆对接器的前侧，橡胶柱管左端的外螺纹与圆环螺帽的内螺纹相啮合，本发明电缆对接器设有光轴电机、轴杆机构、棘轮装置、拨板机构、镜板装置、滑槽机构、齿轮装置、曳引机构，实现了车辆显示装置导线对接监控镜筒的灵活效果加强，在导线移动拉伸，为了保护导线增设了配合活动拉伸的滑槽，促进导线咬合的同时，也推动常闭常开触点启动监控录像传感，触点导通紧固贴合，规避震动干扰的同时，给驾驶员节省调节操作的繁琐，增强整体闭合电路的衔接稳定。

技术领域

本发明是一种具有后视监测功能的车辆显示装置，属于车辆显示装置领域。

背景技术

随着汽车保有量和应用范围的扩大，与之相关的安全问题日益受到重视，现在城市的道路都比较宽阔，行人经常在一个红绿灯的时间不能完成横穿马路，特别是行动不是很方便的人员，由于大型的汽车或公交车比较高，过马路的行人不能越过车看见车的外一侧的情况，而车的驾驶员也不能看见行人的情况，在行人的绿灯变红，行车的红灯变绿时，前后跟车，频频造成交通事故，目前技术公用的车辆显示装置通用导线和电缆去对接后视监控设备，导线是柔软易被扯断的，在坑洼的路上行车，车辆震动会对导线晃动和拉扯，内部铜丝被拉扯断裂，会造成短路，显示屏与镜头黑屏接触不良，信号传输断断续续，导致黑白屏切换，设备异常，画面抖动干扰驾驶员观察情况。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种具有后视监测功能的车辆显示装置，以解决车辆显示装置通用导线和电缆去对接后视监控设备，导线是柔软易被扯断的，在坑洼的路上行车，车辆震动会对导线晃动和拉扯，内部铜丝被拉扯断裂，会造成短路，显示屏与镜头黑屏接触不良，信号传输断断续续，导致黑白屏切换，设备异常，画面抖动干扰驾驶员观察情况的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种具有后视监测功能的车辆显示装置，其结构包括：圆筒监控器、电缆对接器、电缆、橡胶柱管、圆环螺帽、光纤管、卡扣板、USB插槽、液晶显示屏、密封条块，所述圆筒监控器嵌套于电缆对接器的前侧，所述橡胶柱管左端的外螺纹与圆环螺帽的内螺纹相啮合，所述电缆通过橡胶柱管、圆环螺帽与光纤管扣合在一起并且轴心共线，所述电缆对接器与电缆电连接，所述电缆插嵌在电缆对接器的后侧，所述密封条块的底面紧贴于液晶显示屏的顶面上，所述液晶显示屏与光纤管电连接，所述USB插槽与液晶显示屏嵌套成一体，所述卡扣板设有两个以上并且均插嵌液晶显示屏的右侧，所述卡扣板通过合页与液晶显示屏活动连接，所述液晶显示屏与密封条块处于同一竖直面上，所述光纤管的左端插嵌在液晶显示屏的右下角，所述电缆对接器设有光轴电机、轴杆机构、棘轮装置、拨板机构、镜板装置、滑槽机构、齿轮装置、曳引机构，所述光轴电机的左端与轴杆机构机械连接，所述光轴电机安装于镜板装置的左上角，所述轴杆机构通过拨板机构与镜板装置活动连接，所述轴杆机构安设在棘轮装置的右侧，所述镜板装置与曳引机构活动连接，所述曳引机构通过杆件与齿轮装置机械连接，所述齿轮装置安设在滑槽机构的正下方，所述滑槽机构与齿轮装置活动连接，所述滑槽机构与镜板装置分别嵌套于拨板机构的左右两端，所述轴杆机构与曳引机构分别安设在拨板机构的上下两侧，所述棘轮装置、齿轮装置、曳引机构处于同一竖直面上，所述镜板装置与圆筒监控器机械连接。

为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：

根据一种可实施方式，所述光轴电机由齿槽轮、斜齿轮、壳罩、内轴杆、定子、转子、适配器、传送带、双环杆组成，所述齿槽轮与斜齿轮相啮合，所述斜齿轮嵌套于内轴杆的左端，所述内轴杆插嵌在壳罩与转子的左侧，所述斜齿轮、壳罩、内轴杆、转子轴心共线，所述定子设有两个并且分别安设在内轴杆的上下两侧，所述适配器的顶面紧贴于壳罩的底面下，所述适配器与传送带机械连接，所述传送带的左侧与双环杆的顶端扣合在一起，所述齿槽轮通过斜齿轮与内轴杆机械连接，所述定子与转子均安装于壳罩的内部，所述双环杆安装于内轴杆的底部，所述齿槽轮与轴杆机构的齿轮相啮合。