[发明专利]倒车镜

说明书

本发明公开了一种倒车镜，包括与车身相连的镜座，镜座上连接有转动调节姿态的镜壳，镜座与镜壳之间设置密封结构，该密封结构将镜座和镜壳内部的腔室连通并与外部空间隔离开来。通过在镜壳和镜座之间设置密封结构，将镜座和镜壳内部的腔室连通并与外部空间隔离开来，可有效防止汽车高速行驶过程中风通过镜座和镜壳之间的间隙进入倒车镜内产生啸叫，大大减小了迎风面风噪。

技术领域

本发明涉及汽车倒车镜制造技术领域，具体涉及一种汽车倒车镜的密封结构。

背景技术

汽车倒车镜是汽车的重要安全部件，其结构主要包括镜壳、镜座以及用于外后视镜转动、收折的转轴。现有技术中，镜座用于安装镜壳处一般为敞口腔室结构，其腔室内固定有转轴，其敞口用设置有薄板进行遮挡，但薄板与镜座结合处会存在缝隙。一方面水会通过缝隙流入腔室内，对腔室内布置的线路产生影响，造成安全隐患；另一方面汽车高速行驶时，风会通过缝隙进入腔室，引起啸叫，产生噪音。此外，由于镜壳需要绕转轴进行转动，镜壳与镜座之间必然要存在有间隙，且该间隙与镜壳和镜座的内部腔室是连通的，当汽车高速行驶时，风会通过该间隙进入镜壳和镜座的内部腔室内，引发啸叫，产生风燥。

发明内容

本发明的目的是提供一种倒车镜，防止汽车高速行驶中风进入倒车镜内引发啸叫，减小迎风面风燥。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种倒车镜，包括与车身相连的镜座，镜座上连接有转动调节姿态的镜壳，其特征在于：镜座与镜壳之间设置密封结构，该密封结构将镜座和镜壳内部的腔室连通并与外部空间隔离开来。

采用上述技术方案的有益效果是：通过在镜壳和镜座之间设置密封结构，将镜座和镜壳内部的腔室连通并与外部空间隔离开来，可有效防止汽车高速行驶过程中风通过镜座和镜壳之间的间隙进入倒车镜内产生啸叫，大大减小了迎风面风噪。

附图说明

图1是本发明的截面图；

图2是本发明的装配示意图；

图3、4是本发明密封垫的结构示意图；

图5是本发明镜座的内部结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种倒车镜，包括与车身相连的镜座10，镜座10上连接有转动调节姿态的镜壳20，镜座10与镜壳20之间设置密封结构，该密封结构将镜座10和镜壳20内部的腔室连通并与外部空间隔离开来。通过在镜壳和镜座之间设置密封结构，将镜座和镜壳内部的腔室连通并与外部空间隔离开来，可有效防止汽车高速行驶过程中风通过镜座和镜壳之间的间隙进入倒车镜内产生啸叫，大大减小了迎风面风噪。

作为本发明的优选方案，所述的镜座10上部孔口处设置盖板30，盖板30中部有通孔31供连接轴40穿过，盖板30的板边与镜座10上部孔口口沿吻合并连接为一体，通孔31的孔沿处设有密封环32，密封环32向上凸伸到镜壳20下部的孔口边沿处。具体实施时，密封环32可以与盖板30通过二次注塑成一体结构，这样有利于提高密封环32的密封性能。

优选的，密封环32为一侧端面与盖板30相连、另一侧端向远离盖板30板面的方向延伸的短管状，管径自固定端向自由端逐渐变大同时壁厚逐渐变薄。利用密封环32的自由端与镜壳20下部的孔口边沿处贴合，实现镜壳20内部腔室与外界的隔离。

进一步的，所述盖板30的下板面上设置有单向止回爪33，单向止回爪33的一端固定在盖板30的下板面边缘处、另一端呈自由状向下悬伸至镜座10的上部孔口处；镜座10的上部孔口处向内凸伸有延伸板11，单向止回爪33的自由端与延伸板11构成单向倒入、反向止回配合。通过单向止回爪33将盖板30固定到镜座10的上部孔口处，使得连接牢固，有效防止盖板30沿轴向发生位移。