[发明专利]一种可内置式仿算盘型中央分隔带活动护栏及施工方法

说明书

一种中央分隔带仿算盘型可内置活动护栏，内空式隔离护栏为一纵向分布的混凝土预制结构，在所述结构中央设置用于放置仿算盘型防撞活动护栏的长方体空腔，在空腔底部中心线位置安装有导轨，导轨沿着路线纵向延伸至中央分隔带开口末端，活动护栏通过底部滚轮在空腔内外往复移动；仿算盘型防撞活动护栏包括护栏支架和旋转式弹性柱，所述护栏支架包括上横梁、立柱和下横梁，在所述上横梁、下横梁上连接有竖向支承轴，在竖向支承轴上串接有数个可旋转弹性球形成旋转式弹性柱。以及提供一种中央分隔带仿算盘型可内置活动护栏的施工方法。本发明具有更好的防撞、隔离和快速启动性能，有效保障开口处的道路交通安全。

技术领域

本发明属于交通安全设施技术领域，尤其涉及一种(高速公路)中央分隔带可内置式仿算盘型活动护栏及施工方法。

背景技术

活动护栏是设置在高速公路中央分隔带开口处的活动设施。当高速公路发生紧急情况或一侧道路施工封闭时，活动护栏可以快速开启，用以临时分流车辆或供特种(如消防、救护)车辆应急通行。对于高速公路而言，通常每隔2km设置一处开口；开口处安装的活动护栏须有足够的防撞强度和防护能力。

传统的中央分隔带活动护栏主要分为两类：第1类是联动折叠式，第2类是多节铰接式。此外，还有插拔式栏杆、伸缩道闸、水马等形式。这些传统的活动护栏主要缺陷包括：①防撞性差：常被误作分道之用而产生损伤事故；②占用空间：自身折叠后约有3m，占用开口处有效宽度，降低了实际通行能力。这给中央分隔带防护与通行带来潜在的安全隐患和通行障碍。因此，亟待研发新型活动护栏及其施工方法来有效减少开口处的事故频率及各项损失。

发明内容

为了克服已有中央分隔带的防撞性差、开口处的事故频率较高的不足，本发明提供了一种中央分隔带仿算盘型可内置活动护栏及施工方法，本发明从活动护栏的结构组成、优化设计和施工方法等多角度进行研发，克服了现有各类中央分隔带活动护栏的主要缺陷，形成了中央分隔带可内置仿算盘型活动护栏新技术新工艺，使其具有更好的防撞、隔离和快速启动性能，有效保障开口处的道路交通安全。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种中央分隔带仿算盘型可内置活动护栏，包括内空式混凝土隔离护栏和仿算盘型防撞活动护栏；

所述内空式隔离护栏为一纵向分布的混凝土预制结构，在所述结构中央设置用于放置仿算盘型防撞活动护栏的长方体空腔，在空腔底部中心线位置安装有导轨，导轨沿着路线纵向延伸至中央分隔带开口末端，活动护栏通过底部滚轮在空腔内外往复移动；

所述仿算盘型防撞活动护栏包括护栏支架和旋转式弹性柱，所述护栏支架包括上横梁、立柱和下横梁，在所述上横梁、下横梁上连接有竖向支承轴，在竖向支承轴上串接有数个可旋转弹性球形成旋转式弹性柱，所述可旋转弹性球可绕支承轴旋转。

进一步，所述可旋转弹性球采用高强度防撞层和柔性材料缓冲层制作橡胶弹性球，每个弹性柱由外围高强防撞层和内部柔性缓冲层构成，采用线性低密度PE塑料制作外围高强防撞层，而采用聚丙烯泡沫塑料制作柔性缓冲层。

再进一步，所述立柱采用可抽提式立柱，立柱底部通过滚轮卡固于导轨匡内。

更进一步，所述滚轮安装于立柱底部，所述滚轮卡固于两侧导轨形成的匡形槽内，导轨高度成为活动护栏立柱的固定端深度。

一种中央分隔带仿算盘型可内置活动护栏的施工方法，包括以下步骤：

1)导轨安装

浅槽开挖：在分隔带开口处根据导轨设计尺寸开挖浅槽，于浅槽基底和两侧平抹CA砂浆；在浅槽内浇注混凝土基座，预埋承座器、紧固件和法兰盘构件；

导轨安装：依托预埋构件，在混凝土基座上安装导轨；

2)内空式混凝土护栏安装