[发明专利]一种压缩机柱塞的密封结构

说明书

本发明公开了一种压缩机柱塞的密封结构，旨在提高密封性能，并减小密封圈与柱塞接触面积，其技术方案要点是：一种压缩机柱塞的密封结构，包括气缸缸体、柱塞，所述气缸缸体开设有供所述柱塞穿设的柱塞孔，所述柱塞孔侧壁开设有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈，所述密封圈截面呈S型设置，所述密封圈内壁贴合于所述柱塞侧壁，所述密封圈外侧壁贴合于所述密封槽侧壁。本发明的一种压缩机柱塞的密封结构，能够提高密封性能，并减小密封圈与柱塞接触面积。

技术领域

本发明涉及一种压缩机，更具体地说，它涉及一种压缩机柱塞的密封结构。

背景技术

为了防止气体从柱塞与气缸缸体之间缝隙逸散出去，柱塞与气缸缸体之间常设置有密封填料。

现有的密封填料主要是呈V形或O型的密封圈，该密封圈与柱塞侧壁接触面积大，柱塞与密封圈相对滑移时，容易产生热量，且只能单边密封，密封效果差，密封圈的V形或者O型结构补偿性能低。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种压缩机柱塞的密封结构，能够提高密封性能，并减小密封圈与柱塞接触面积。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种压缩机柱塞的密封结构，包括气缸缸体、柱塞，所述气缸缸体开设有供所述柱塞穿设的柱塞孔，所述柱塞孔侧壁开设有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈，所述密封圈截面呈S型设置，所述密封圈内壁贴合于所述柱塞侧壁，所述密封圈外侧壁贴合于所述密封槽侧壁。

通过采用上述技术方案，通过呈S型的密封圈可以确保对柱塞与柱塞孔之间的缝隙进行密封，达到双向密封的作用；同时由于密封圈呈S形，使密封圈具有良好的补偿作用，密封圈的弹性形变量大，并易于将密封圈安装于密封槽内，并且减小了柱塞与密封圈之间的接触面积，这样当柱塞相对于密封圈滑移时，可以减小柱塞移动时柱塞与密封圈之间摩擦产热。

本发明进一步设置为：所述密封圈设置为若干个，所述密封圈两端面分别抵接于相邻两个密封圈的端面。

通过采用上述技术方案，通过多个密封圈可以有效提高柱塞与柱塞孔之间的密封性，达到各级密封圈之间逐级密封性能，同时密封圈的两端面分别抵接于相邻的两个密封圈，且密封圈的内外壁分别抵接于柱塞及密封槽，使密封圈具有四方位接触性特点。

本发明进一步设置为：所述密封圈自由状态时，密封圈内径小于所述柱塞直径。

通过采用上述技术方案，当密封圈安装与密封槽内时，利用呈S型的密封圈的良好补偿性能，使密封圈产生弹性形变，密封圈内径变大并紧密贴合于柱塞侧壁，这样有效提高密封圈与柱塞之间的密封性能。

本发明进一步设置为：所述密封圈自由状态时，密封圈外径大于所述密封槽直径。

通过采用上述技术方案，当密封圈安装与密封槽内时，利用呈S型的密封圈的良好补偿性能，使密封圈产生弹性形变，密封圈的外径变小并紧密贴合于密封槽侧壁，这样有效提高密封圈与密封槽之间的密封性能。

本发明进一步设置为：所述密封圈的材质设置为硅胶。

通过采用上述技术方案，硅胶具有耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化的性能，从而使密封圈可满足耐油、耐寒及耐老化的性能，达到密封圈能够低温状态下使用。

本发明进一步设置为：所述密封圈内设置有截面呈S型的骨架。

通过采用上述技术方案，通过骨架呈S型，可以有效对密封圈进行塑形，确保密封圈呈S型，防止密封圈变形。

本发明进一步设置为：所述密封圈表面为光滑面。

通过采用上述技术方案，通过密封圈表面为光滑面，可以方便柱塞相对于密封圈滑动，减小柱塞于密封圈之间的摩擦力。