[发明专利]一种太阳能车棚

说明书

本发明公开了一种太阳能车棚，包括棚顶和支撑架，棚顶固定连接在支撑架上，该车棚还包括一太阳能供电系统，太阳能供电系统包括铺设在棚顶上表面的太阳能电池板、安装在棚顶下表面的蓄电池和设置在支撑架上的充电口，充电口分别与太阳能电池板和蓄电池电连接；支撑架包括连接杆和底座，底座通过连接杆与棚顶固定连接；底座的顶部中心向内凹陷形成一凹槽，凹槽的两侧设置有斜面Ⅰ和斜面Ⅱ，斜面Ⅰ与底座的底部之间、以及斜面Ⅱ与底座的底部之间均形成夹角α，α为30°～60°；斜面Ⅰ上设置多个固定孔Ⅰ，斜面Ⅱ上设置有多个固定孔Ⅱ，固定孔Ⅰ和固定孔Ⅱ用于将连接杆固定在底座上。本发明装时不需预埋加固且角度可调节。

技术领域

本发明涉及车棚领域，尤其涉及一种太阳能车棚。

背景技术

随着生活条件的提高，低碳的绿色生活也受到了大家的关注和倡导，从而也加快了充电车辆的发展。为了避免自己的爱车遭受雨雪等恶劣天气的影响，人们都选择在固定场所的车棚进行停靠，但现有车辆的电池容量已经不能满足一般使用者的需求，所以需要在停车棚里设置充电口进行充电。但现有的车棚大都仅起到供车辆停靠的作用，当电动车辆由于未及时充电而不能使用，给人们的出行和生活带来不便。

为了解决上述问题，各式各样的太阳能车棚应运而成，太阳能车棚作为一种屏障，不仅可以为车辆挡风遮雨还可以将太阳能转化为电能供车辆充电，多见于公司企业，事业单位，各类公共场所中

然而现有的太阳能车棚存在以下缺点：(1)车棚大都是采用钢材焊接起来的，而车棚安装之前需要对钢材的固定位置进行预埋，以对钢材进行加固，普通水泥地进行预埋工序麻烦，并且需要等待水泥完全干燥，同时要破坏原本的地面，施工时间长，工序复杂；(2)现有的太阳能车棚大都为角度不可调控的结构，太阳能利用效率较低，个别太阳能车棚采用角度调节器来调节角度，但是采用角度传感器不仅增加了成产成本，同时角度调节效果不是很好。

因此，研发一种安装时不需预埋加固且角度可调节的太阳能车棚，显得格外重要。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷提供一种安装时不需预埋加固且角度可调节的太阳能车棚。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种太阳能车棚，包括棚顶和支撑架，所述棚顶固定连接在所述支撑架上，还包括一太阳能供电系统，所述太阳能供电系统包括铺设在所述棚顶上表面的太阳能电池板、安装在所述棚顶下表面的蓄电池和设置在所述支撑架上的充电口，所述充电口分别与所述太阳能电池板和所述蓄电池电连接；所述支撑架包括连接杆和底座，所述底座通过所述连接杆与所述棚顶固定连接；所述底座的顶部中心向内凹陷形成一凹槽，所述凹槽的两侧设置有斜面Ⅰ和斜面Ⅱ，所述斜面Ⅰ与所述底座的底部之间、以及所述斜面Ⅱ与所述底座的底部之间均形成夹角α，所述α为30°～60°；所述斜面Ⅰ上设置多个固定孔Ⅰ，所述斜面Ⅱ上设置有多个固定孔Ⅱ，所述固定孔Ⅰ和所述固定孔Ⅱ用于将所述连接杆固定在所述底座上。

优选地，所述太阳能电池板的截面为V字形，所述棚顶的顶部设置有支撑杆，所述太阳能电池板安装在所述支撑杆上。

进一步地，述太阳能充电系统还包括一设置在所述棚顶下表面的充电器，所述充电器用于控制所述蓄电池充电，所述蓄电池通过所述充电器与所述太阳能电池板电连接。

优选地，所述充电口设置在所述凹槽上，所述凹槽为弧形或U字形。

优选地，所述支撑架为多个，多个所述支撑架均匀设置在所述棚顶的下方。

进一步地，任意一条所述支撑架包括两条所述连接杆和一个底座，其中一条所述连接杆安装在所述固定孔Ⅰ，另一条所述连接杆安装在所述固定孔Ⅱ中。

优选地，多个所述固定孔Ⅰ均匀分布在所述斜面Ⅰ上，多个所述固定孔Ⅱ均匀分布在所述斜面Ⅱ上。

本发明的太阳能车棚，具有如下有益效果：