[发明专利]一种汽车强化玻璃面板的检具在审
申请号: | 201810654584.2 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN108562205A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 肖自针 | 申请(专利权)人: | 宇吉检汽车科技(昆山)有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/14;G01B5/20 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 沈雄 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 强化玻璃面板 支撑凸台 检具 压紧单元 翅片 通孔 成型 汽车 顶部设置 翻转单元 基准平面 百分表 定位孔 定位销 检测孔 插置 内围 压紧 支撑 外围 检测 | ||
1.一种汽车强化玻璃面板的检具,其特征在于,包括:
强化玻璃面板(20),其呈环状,所述强化玻璃面板(20)上成型有通孔(21),所述通孔(21)的一侧边沿上成型有向下弯折的翅片(22),所述翅片(22)上设置有待检测的检测孔(23);
由若干型块(61)围设而成的用于支撑所述强化玻璃面板(20)的支撑凸台(60),其呈环状;
用于将所述强化玻璃面板(20)压紧在所述支撑凸台(60)上的压紧单元(30),其设置在所述支撑凸台(60)的外围;
翻转单元(40),其设置在所述支撑凸台(60)的外围;
用于检测所述强化玻璃面板(20)的内圈侧壁的面轮廓偏差值的百分表单元(50),其设置在所述支撑凸台(60)的内围;
其中,所述支撑凸台(60)的顶部设置有多个与所述压紧单元(30)一一对应的基准平面(70),所述支撑凸台(60)的顶部还设置有供定位销(71)插置以使所述强化玻璃面板(20)在所述支撑凸台(60)上定位的第一定位孔,所述强化玻璃面板(20)上开设有供所述定位销(71)贯穿的第二定位孔;所述支撑凸台(60)的外圈侧壁上成型有凹槽(611),所述凹槽(611)内设置有一与所述翅片(22)相对的型面(612),所述型面(612)与所述翅片(22)之间存在一检测间隙,所述型面(612)上开设有一与所述检测孔(23)相对应的型孔(614);所述支撑凸台(60)的内圈侧壁上还设置有打表孔槽(613)。
2.如权利要求1所述的汽车强化玻璃面板的检具,其特征在于,还包括一底板(10),所述支撑凸台(60)、所述压紧单元(30)、所述翻转单元(40)和所述百分表单元(50)分别紧固在所述底板(10)的顶端面上。
3.如权利要求2所述的汽车强化玻璃面板的检具,其特征在于,所述底板(10)的顶端面上设置有用于卡设通止规(80)的置放座(90);所述置放座(90)由弹性薄板折弯而成,所述弹性薄板的相向两端折弯形成一对对称设置的弹性臂(91),一对所述弹性臂(91)之间存在一可使所述通止规(80)卡入的容置空间,所述弹性臂(91)的顶部折弯处设置有孔部(911)。
4.如权利要求1所述的汽车强化玻璃面板的检具,其特征在于,所述压紧单元(30)包括一紧固在所述强化玻璃面板(20)外围的立柱(31)、一紧固在所述立柱(31)顶部的基座(32)、与所述基座(32)枢接的一压杆(33)和一手柄(34)、一连接所述压杆(33)和所述手柄(34)的连接臂(35),其中,所述连接臂(35)的一端与所述压杆(33)枢接、另一端与所述手柄(34)枢接,所述压杆(33)靠近所述强化玻璃面板(20)的端部上紧固有压头(333),当拉动所述手柄(34)时,所述压头(333)在所述压杆(33)的带动下使得所述强化玻璃面板(20)紧贴或是松开所述基准平面(60),所述基准平面(60)与所述压头(333)一一对应设置。
5.如权利要求4所述的汽车强化玻璃面板的检具,其特征在于,所述连接臂(35)上成型有当所述压杆(33)的压头(333)压设在所述强化玻璃面板(20)上时与所述压杆(33)相抵靠的第二限位块(351)。
6.如权利要求4所述的汽车强化玻璃面板的检具,其特征在于,所述压杆(33)包括一与所述基座(32)和所述连接臂(35)枢接的第一杆部(331)、一紧固有所述压头(333)且与所述第一杆部(331)可拆卸连接的第二杆部(332)。
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