[发明专利]一种路面标线涂料耐磨性节能环保检测仪及检测方法

说明书

本发明方案涉及道路交通工程技术领域，具体提出路面标线涂料耐磨性节能环保检测仪及检测方法，该方法使用的路面标线涂料耐磨性节能环保检测仪包括包括壳架、摩擦机构和涂料块紧固机构，摩擦机构、涂料块紧固机构均设置在壳架内部，摩擦机构位于涂料块紧固机构正上方，涂料块紧固机构内固定有圆形路面标线涂料块，壳架下端还设置有涂料粉末收集机构，摩擦机构包括旋转电机、连轴器和摩擦轮，旋转电机固定在左侧板内侧，旋转电机前端固连有连轴器，摩擦轮左端可拆卸的与连轴器连接，摩擦轮右端通过轴承设置在滑动固定架上端。本方案能够按照交通推荐标准中的要求对标线涂料耐磨性进行检测，节约能源，提高检测准确度。

技术领域

本发明涉及道路交通工程领域，特别涉及一种路面标线涂料耐磨性节能环保检测仪及检测方法。

背景技术

路面标线涂料包括热熔型路面标线涂料和溶剂型路面标线涂料两种，主要应用于交通领域，是用来划设引导汽车和路人道路交通标识的主要原料，路面标线涂料的颜色主要是白色和黄色。耐磨性是道路标线涂料的重要性能。如果路面标线涂料的耐磨性不好，划出来的标线寿命就会很短，用不了多长时间会被磨掉，需要不断地复划，浪费时间，降低了道路的通行效率，也增加了成本，还会造成很大的交通安全隐患。

随着我国交通建设的快速发展，路面标线涂料使用量也在迅速增加。道路标线涂料的检测中主要对标线的耐磨性、热稳定性、粘度等参数进行检测，其中，涂料的高耐磨性能够增强标线的耐久性，耐磨性参数是路面标线涂料检测中的重要指标。

在交通推荐标准JTT280-2004中对热熔型路面标线涂料、溶剂型路面标线涂料的耐磨性检测进行了规定，分别使用耐磨性小于80、耐磨性小于40的橡胶砂轮打磨200转后称取1000g涂料减少的重量。

使用现有检测仪器进行路面标线涂料耐磨性检测时，由于路面标线涂料的粘度较大，磨损后的橡胶砂轮碎屑有部分粘附在涂料饼上，造成涂料饼称重时重量不准确，影响路面标线涂料耐磨性的检测结果准确性。在实际操作中，为了减少检测结果误差，需要磨损转数远大于JTT280-2004中规定的200转，造成了能源的浪费，也不利于准确测量。

发明内容

本发明的目的在于一定程度上解决上述问题，提供了一种路面标线涂料耐磨性节能环保检测仪及检测方法，能够按照交通推荐标准中的要求对标线涂料耐磨性进行检测，节约能源，提高检测准确度。

本发明方案提出一种路面标线涂料耐磨性节能环保检测仪及检测方法，该方法使用的路面标线涂料耐磨性节能环保检测仪包括壳架、摩擦机构和涂料块紧固机构，所述的壳架包括壳底板、壳顶板、左侧板、右侧板、后侧板和前侧板，所述的左侧板、右侧板、前侧板、后侧板分别设置在壳底板上端左侧、右侧、前侧、后侧，所述的壳顶板设置在四块侧板上端，所述的摩擦机构、涂料块紧固机构均设置在壳架内部，摩擦机构位于涂料块紧固机构正上方，所述的涂料块紧固机构内固定有圆形路面标线涂料块，所述的壳架下端还设置有涂料粉末收集机构。

进一步地，所述的摩擦机构包括旋转电机、连轴器和摩擦轮，所述的旋转电机固定在左侧板内侧，所述的旋转电机前端固连有连轴器，所述的摩擦轮左端可拆卸的与连轴器连接，所述的摩擦轮右端通过轴承设置在滑动固定架上端。

进一步地，所述的涂料块紧固机构包括涂料块圆盘、弹性支撑柱和涂料块紧固旋钮，所述的弹性支撑柱设置在壳底板上端，所述的涂料块圆盘设置在弹性支撑柱上端，所述的涂料块圆盘侧端通过螺纹配合均匀的对称设置有多个涂料块紧固旋钮，所述的涂料块紧固旋钮前侧设置有柔性压片。

进一步地，所述的涂料粉末收集机构包括涂料粉末吸尘器和粉末吸收盘，所述的涂料粉末吸尘器设置在壳底板底部，所述的粉末吸收盘与涂料粉末吸尘器通过导管相连接，所述的粉末吸收盘共有多个，设置在壳底板上端，位于涂料块紧固机构的旁侧。