[发明专利]光伏车棚自动化除雪控制方法

说明书

本发明公开了一种光伏车棚自动化除雪控制方法，包括如下步骤：S1：在车棚上设置光伏阵列、并网双向逆变器和控制器；所述光伏阵列的光伏板上设置有压力传感器；光伏板的倾斜角度为13°～17°；S2：夜间下雪在压力传感器上产生的积雪压力达到预设压力阀值时，控制器将并网双向逆变器切换至储能状态，使得光伏板上产生一定热量进行化雪；S3：当太阳升起产生光伏启动电压时，控制器将并网双向逆变器切换至逆变状态，将光伏阵列的直流电转换成交流电输出到电网。本发明不但有效解决光伏板上积雪影响光伏系统发电效率问题，还能解决光伏车棚化雪时冰凌问题，并利用积雪自身重力在倾斜光伏板产生的下滑力最终使得积雪滑落光伏板。

技术领域

本发明涉及一种光伏发电装置表面除雪方法，尤其涉及一种光伏车棚自动化除雪控制方法。

背景技术

传统除雪方式主要通过人工扫雪方式，撒盐或喷融雪剂方式进行表面除雪。

人工扫雪是很常见的，在地面马路上很容易实现。但是在光伏发电装置，特别是在光伏车棚(坡度10度)除雪不仅需要登高而且除雪难度较大。人工成本较高，除雪效率低；除下来的雪容易积堆，影响库区成品车移动。

在积雪上撒盐或喷融雪剂，单位面积会有一定的效果，但是由于大型光伏电站光伏方阵面积较大，需要的盐或融雪剂量大，成本较高，化雪效果不佳，残留积雪会影响发电效率。

中国专利申请号为201610724822.3的专利文献公开了一种光伏板自动化雪装置及其控制方法。但是当光伏板表面雪花融化成雪水时，雪水与自然环境中冷空气接触形成冰膜，此时继续下雪会形成大量积雪，积雪具有保温性能，此时积雪采用简单的加热，积雪是不能融化的。也就是说，常规技术只能融化光伏板表面一层雪花，不能除去积雪，因此有必要继续对光伏车棚自动化除雪控制方法进行改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种光伏车棚自动化除雪控制方法，不但能够有效解决光伏板上积雪影响光伏系统发电以及雪季多地区投建光伏电站问题，还能解决了光伏车棚化雪时冰凌问题，确保积雪在不受外力的作用下滑出光伏板，提高发电效率；可应用于大型光伏电站的各种光伏阵列。

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种光伏车棚自动化除雪控制方法，其中，包括如下步骤：S1：在车棚上设置光伏阵列、并网双向逆变器和控制器；所述光伏阵列的光伏板上设置有压力传感器，所述控制器的输入端和所述压力传感器相连采集积雪压力信号，所述控制器的输出端和并网双向逆变器相连控制直流电和交流电的双向转换；所述光伏板的倾斜角度为13°～17°；S2：夜间下雪在压力传感器上产生的积雪压力达到预设压力阀值时，所述压力传感器发信号至所述控制器，所述控制器将并网双向逆变器切换至储能状态，将交流电转换成直流电输出，在光伏阵列的两端加正向电压，使得光伏板上产生一定热量进行化雪，控制加热功率为180W/㎡～300W/㎡；S3：当太阳升起产生光伏启动电压时，所述控制器将并网双向逆变器切换至逆变状态，将光伏阵列的直流电转换成交流电输出到电网。

上述的光伏车棚自动化除雪控制方法，其中，所述步骤S2中预设压力阀值为积雪厚度达到3.5cm～8.0cm时，所述压力传感器测得的积雪压力值。

上述的光伏车棚自动化除雪控制方法，其中，所述步骤S2中预设压力阀值为积雪厚度达到6.0cm时，所述压力传感器测得的积雪压力值。

上述的光伏车棚自动化除雪控制方法，其中，所述步骤S2还包括：S21：根据积雪压力和积雪厚度计算出测试时的积雪密度；S22：获取车棚安设地每月的历史平均积雪密度；S23：如果当月的历史平均积雪密度与步骤S21中的积雪密度的差值超过预设阈值，则根据当月的历史平均积雪密度对预设压力阀值进行修正。

上述的光伏车棚自动化除雪控制方法，其中，所述步骤S1中控制光伏板的倾斜角度为17°，所述步骤S2中控制加热功率为240W/㎡。