[发明专利]一种智能雨刷用雨刷本体结构

说明书

本发明涉及智能雨刷技术领域，尤其涉及一种智能雨刷用雨刷本体结构。本发明要解决的技术问题是智能雨刷使用过程中更换雨刷一直是一个较为复杂的过程，给使用造成不便。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种智能雨刷用雨刷本体结构，包括接触胶条，所述接触胶条的上表面固定连接有连接塑料条，所述连接塑料条的上表面固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有限位条，所述连接板的表面铰接有第一固定板和第二固定板。该智能雨刷用雨刷本体结构，能够在使用过程中利用夹紧扭簧带动第一夹紧板与第二夹紧板产生夹紧力对第一固定板和第二固定板进行夹紧，从而起到夹紧接触胶条的目的，反之方便对其进行拆卸和更换。

技术领域

本发明涉及智能雨刷技术领域，具体为一种智能雨刷用雨刷本体结构。

背景技术

智能雨刷，又叫智能雨刷控制器，自动雨刷，自动雨刮，雨量传感器，雨水传感器等，它通过感应汽车挡风玻璃上的降雨情况自动调整刮雨速，省去了手动调整雨刷速度的麻烦，是一款全新的智能化产品，雨刷大致可以分为两种，一种是传统的间歇式雨刷，这也是现在使用最多的一种，雨刷速度可以根据雨量影响驾驶的视线分三至四级进行通过驾驶者进行手动调整。尽管汽车变得越来越容易驾驶，可靠，但是繁忙的交通，恶劣的气候，危险的道路条件等等因素疲劳仍然会干扰驾驶员，使其不能把注意力完全放在驾驶上。驾驶传统雨刷的汽车，在雨中行进的时候，还要分心去调整雨刷，无疑分散了驾车者的注意力，对于行车安全很有影响，智能雨刷其中一个重要的组成部分就是雨刷本体，在智能雨刷使用过程中更换雨刷一直是一个较为复杂的过程，给使用造成不便。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能雨刷用雨刷本体结构，可以将智能雨刷方便地进行拆卸和更换，解决了雨天行车时调整雨刷不安全、更换雨刷时过程复杂等问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能雨刷用雨刷本体结构，包括接触胶条，所述接触胶条的上表面固定连接有连接塑料条，所述连接塑料条的上表面固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有限位条，所述连接板的表面铰接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板与第二固定板的内壁与限位条的表面滑动连接，所述连接板的上表面开设有连接槽，所述连接槽的内壁固定连接有安装环，所述安装环的表面分别固定连接有第一橡胶垫和第二橡胶垫，所述第一固定板与第二固定板的表面开设有夹紧槽，所述夹紧槽的内壁分别滑动连接有第一夹紧板和第二夹紧板，所述第一夹紧板与第二夹紧板的内壁分别固定连接有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆的一端均固定连接有夹紧扭簧，所述夹紧扭簧的内圈滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的一端固定连接有滑盖，所述第一夹紧板与第二夹紧板的表面均与滑盖的下表面滑动连接，所述滑盖的上表面固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有内凹槽，所述内凹槽的内壁固定连接有起落板，所述固定块的上表面滑动连接有刮臂板，所述刮臂板的表面开设有安装槽，所述刮臂板的表面固定连接有安装板，所述安装板的表面固定连接有转轴，所述转轴的表面套接有滑轮，所述固定块的上表面分别固定连接有第一限位块和第二限位块，所述刮臂板的上表面铰接有限位盖板，所述限位盖板的下表面固定连接有卡扣，所述第二限位块的上表面开设有卡槽，所述卡槽与卡扣卡接，所述第一限位块与安装槽的内壁滑动连接。

所述第一限位块与第二限位块的高度相等，所述第一限位块与第二限位块与安装槽的宽度相等。

优选的，所述限位条的数量为两根，两根所述限位条的体积相等。

优选的，所述第一夹紧板和第二夹紧板的形状均呈圆弧形，所述第一夹紧板和第二夹紧板的表面固定连接有拉杆。

优选的，所述滑盖的形状呈圆弧形，所述滑盖的长度与第一夹紧板和第二夹紧板的长度相等。

优选的，所述接触胶条的下表面呈圆弧形，所述接触胶条与连接塑料条的长度相等。