[发明专利]一种货运管理系统、方法及存储介质在审
申请号: | 201810631296.5 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN109118133A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 龚明;周彬 | 申请(专利权)人: | 因为科技无锡股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/10;G06Q10/06 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 胡拥军;糜婧 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货运管理系统 货运管理 用户信息管理模块 计算机存储介质 订单管理模块 身份认证模块 存储介质 登录模块 管理模块 货运路线 平台管理 混乱 身份 | ||
本发明公开了一种货运管理系统,其包括身份认证模块、登录模块、货运订单管理模块、用户信息管理模块和货运路线管理模块,根据不同的身份用户能够操作对应的功能模块,能够解决现有的货运管理平台管理混乱的问题。本发明还提供了一种货运管理方法以及一种计算机存储介质。
技术领域
本发明涉及货运管理系统,尤其涉及一种货运管理系统、方法及存储介质。
背景技术
目前,市面上的货运管理平台都比较杂乱,比如对于货主来说,运费不透明、一批货一个价格、不同车辆价格也不同、时效性差、空车信息不能及时传递到有需求的货主、缺乏统一的评价体系、不能够有效区分服务水平好坏的货车司机;当货物被运输时,也不能够实时查看货物的运输位置及安全情况。而对于货车司机来说,货源少、信息渠道有限、车辆使用率低下、不能够在短时间内拿到订单而只能回程空载导致运费没有竞争力;另外,由于订单的不确定性,导致货车很难按照计划进行运维,资产使用水平下降。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的之一在于提供一种货运管理系统,其能够解决现有的货运管理平台管理混乱的问题。
本发明的目的之二在于提供一种货运管理方法,其能够解决现有的货运管理平台管理混乱的问题。
本发明的目的之三在于提供一种计算机存储介质,其能够解决现有的货运管理平台管理混乱的问题。
本发明的目的之一采用如下技术方案实现:
一种货运管理系统,包括身份认证模块、登录模块、货运订单管理模块、用户信息管理模块和货运路线管理模块;其中,身份认证模块接收用户输入的身份信息对用户进行身份认证,进而将用户分为司机、货运公司和货主;登录模块接收用户输入的账户和密码登录系统;货运订单管理模块接收货主输入的货源信息并生成对应的货运订单以及对货运订单进行管理;用户信息管理模块对用户的个人信息进行管理;货运路线管理模块对系统中所有的货运路线进行管理,其中,每条货运路线均包括运送货物的出发点、目的地、途径加油站以及每个途径加油站的优惠信息。
进一步地,还包括二手车管理模块,二手车管理模块根据司机或货运公司输入的二手车的信息生成对应的二手车交易订单以及对二手车交易订单进行管理。
进一步地,还包括注册模块,用于接收用户输入的注册账户和密码对用户进行注册并将用户的注册账户和密码存储于系统中。
进一步地,还包括评价模块,接收货主输入的订单评价结果并将订单定价结果与对应的货车司机关联。
本发明的目的之二采用如下技术方案实现:
一种货运管理方法,包括以下步骤:
身份认证步骤:获取用户输入的身份认证信息并对用户身份进行认证,用户身份包括司机、货运公司和货主;
登录步骤:获取用户输入的账户和密码并登陆成功;
订单发布步骤:获取货主输入的货源信息并根据货源信息生成对应的货运订单;其中,货源信息包括货物类型、货物数量、出发点和目的地;
路线识别步骤:根据货车司机接收的货运订单得出对应的出发点和目的地,根据出发点和目的地与系统中的货运路线进行匹配,进而得出至少一个货运路线;所述每条货运路线均包括出发点、目的地、途径加油站以及途径加油站的优惠信息;以及根据货车司机选定的途径加油站或途径加油站的优惠信息为货车司机选出对应的货运路线;
追踪步骤:获取货主发送的货运订单的追踪请求并将追踪请求发送给货运司机,以及将货运司机的当前位置发送给货主,进而使得货主及时得知所述货运订单的运输状况。
进一步地,所述身份认证步骤之前还包括注册步骤:获取用户输入的注册的账户和密码并注册成功。
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