[发明专利]一种多雨天气下狭长深基坑土方开挖方法

说明书

本发明提供了一种多雨天气下狭长深基坑土方开挖方法，其特征在于，包括一次见底方式开挖形成边坡，修建供自卸汽车通行的运输坡道，所述运输坡道采用片岩或风化岩进行换填，设置排水明沟、坡道集水井、截流阴沟、钢结构支撑安装以及搭设防雨棚顶等，基坑土方采用挖掘机填装，自卸汽车往返运输坡道输送的方式进行，基坑内自卸汽车不便通行的区域由推土机推送、小型挖掘机填装方式进行转运；本发明所提供的技术方案可有效解决多雨天气下基坑内灌水的问题，通过边坡固化及排水处理，减少沙土坡道及淤积坑底，此外，搭设防雨棚顶防止基坑自顶部落入雨水，保护边坡稳定，最大化保持了深基坑底部的干燥，避免了下雨对深基坑施工进度的影响。

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，具体地，涉及一种多雨天气下狭长深基坑土方开挖方法。

背景技术

目前，为应对建筑高层化发展，狭长深基坑土方开挖技术日趋成熟，许多竣工的项目施工方案可供借鉴，但对于雨季地区或多雨天气下的狭长深基坑土方开挖技术并无现有技术可供参考，施工单位往往避开雨季施工或在多雨天气时暂停施工，这大大影响了工程计划及竣工时效，因此急需一种行之有效的能够解决上述问题的的方案。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种多雨天气下不停工、不影响工期的应对狭长深基坑土方开挖的施工方法。

技术方案：本发明提供了一种多雨天气下狭长深基坑土方开挖方法，其特征在于，包括下列施工步骤：

1）利用挖掘机将基坑土方从一侧一次见底方式开挖形成边坡，开挖同时对边坡进行支护，并对边坡侧壁及坡面喷浆硬化处理，随后在边坡上修建一条供自卸汽车通行的运输坡道，所述运输坡道采用片岩或风化岩进行换填；

2）在运输坡道两侧设置排水明沟，并在排水明沟上每间隔一定距离设置坡道集水井，所述坡道集水井内配备通过水管向基坑外排水的坡道潜水泵；

3）在运输坡道底部挖设一条连通两道排水明沟的截流阴沟，截流阴沟内配备通过水管向基坑外排水的阴沟潜水泵；

4）在进行第3）步骤同时，进行基坑钢结构支撑安装，所述钢支撑顶部露出地表，并在基坑两侧钢支撑间搭设防雨棚顶，随着基坑开挖推进，防雨棚顶同步跟进搭建；

5）基坑土方采用挖掘机填装，自卸汽车往返运输坡道输送的方式进行，基坑内自卸汽车不便通行的区域由推土机推送至运输车到附近，再由小型挖掘机填装至自卸汽车的方式进行。

本土方开挖方案，坡道两侧排水明沟进行排水，底部阴沟辅助截流。可有效解决多雨天气下基坑内灌水的问题，通过边坡固化及排水处理，减少沙土坡道及淤积坑底，此外，搭设防雨棚顶防止基坑自顶部落入雨水，保护边坡稳定，最大化保持了深基坑底部的干燥，避免了下雨对深基坑施工进度的影响。

进一步的，上述的一种多雨天气下狭长深基坑土方开挖方法，其特征在于，所述步骤4）基坑开挖推进过程中，在基坑底部继续铺设与运输坡道连通的运输车道，并在运输车道两侧设置基坑集水井，所述基坑集水井内配备通过水管向基坑外排水的基坑潜水泵。

基坑集水井用于收集基坑内渗水及运输车辆携带的泥水等，最大化保持基坑及运输车道的干燥度。

进一步的，上述的一种多雨天气下狭长深基坑土方开挖方法，其特征在于，所述步骤4）基坑开挖推进过程中，拆卸已完成开挖及运输车道铺设段基坑上方的防雨棚顶，用于推进过程中后续防雨搭设。

已完成开挖及运输车道铺设段的基坑固化度较好，拆卸此段上方的防雨棚顶对基坑影响较小，落入雨水可通过已设置的基坑集水井收集并排出，这样即可以通过少量防雨棚顶轮换使用，达到开挖段的防雨效果，节省材料投入，此外也避免因全段搭设防雨棚顶带来的采光不足问题。

进一步的，上述的一种多雨天气下狭长深基坑土方开挖方法，其特征在于，在步骤1）进行前的非降雨天气，进行路面运输车道的铺垫固化。