[发明专利]一种兼容式车载收音机天线接口电路

说明书

一种兼容式车载收音机天线接口电路，包括天线插座、收音机模块和微控制器，还包括切换模块、第一分压模块、第二分压模块和供电模块；该供电模块与第一分压模块一端和切换模块的动端相连；该天线插座与切换模块的第一静端和第二分压模块相连；该收音机模块的射频输入端连接有隔离电容，该隔离电容与天线插座相连；该微控制器设有第一AD采集口、第二AD采集口和控制口，该第一AD采集口和第二AD采集口分别与所述第一分压模块和第二分压模块相连，该控制口与切换模块控制端相连。本发明能实现有源收音机天线和无源收音机天线在多媒体设备上的兼容性使用，从而来满足客户对收音机有源天线和无源天线的个性化选择。

技术领域

本发明涉及车载设备领域，特别是一种兼容式车载收音机天线接口电路。

背景技术

车载多媒体娱乐终端在汽车上的运用中，基本上都有收音机的播放功能。随着客户对收音机的要求不一样，在配备收音机天线上的需求也不一致，有些客户需要配备无源的收音机天线，有些客户要求配备有源的收音机天线。但是这两种天线的使用要求不一样，特性也不一样，有源收音机天线在使用时，因内部有放大器，必须对收音机天线进行供电，才能对信号达到放大的作用，而且在对天线供电的同时，也会消耗一定大小的电流，一般是几十MA。而无源的收音机天线则无需进行外部供电。

在实际运用中，两种天线如果外形设计的差不多很难辨别，或则当两种天线都安装在车顶，只留出一个收音机插头与多媒体终端设备相连时，就更难识别。对于后装市场，收音机天线先安装在车上，后面再来安装多媒体设备，像这种无法判断车上安装的是有源收音机天线还是无源收音机天线的问题就更突出。

因此为了解决以上这些问题，就需要有一种兼容式车载收音机天线的接口电路与方法，来自动匹配车上安装的收音机有源天线和无源天线，使得两种天线在多媒体终端设备上的使用能够兼容。

发明内容

本发明的主要目的在于，提出一种自动匹配车上安装的收音机有源天线和无源天线，使得两种天线在多媒体终端设备上都能使用的兼容式车载收音机天线接口电路。

本发明采用如下技术方案：

一种兼容式车载收音机天线接口电路，与收音机模块相连，包括天线插座和微控制器，其特征在于：还包括切换模块、第一分压模块、第二分压模块和供电模块；该供电模块与第一分压模块一端和切换模块的动端相连；该天线插座与切换模块的第一静端和第二分压模块相连；该微控制器设有第一AD采集口、第二AD采集口和控制口，该第一AD采集口和第二AD采集口分别与所述第一分压模块和第二分压模块相连以采集电压计算差值，及将差值与预设阈值比较来判断天线类型，该控制口与切换模块的控制端相连以根据天线类型控制切换模块状态实现接通或断开供电。

优选的，所述第一分压模块包括第一电阻和第二电阻，该第一电阻一端与所述供电模块相连，另一端与第二电阻和所述第一AD采集口相连，该第二电阻另一端接地。

优选的，还包括有第三电阻，该第三电阻一端与所述供电相连，另一端与所述切换模块动端相连。

优选的，所述第二分压模块包括第四电阻和第五电阻；该第四电阻一端与所述天线插座相连，另一端与所述第五电阻一端和所述第二AD采集口相连；该第五电阻另一端接地。

优选的，还包括第六电阻，该第六电阻一端与所述控制口相连，另一端接地。

优选的，还包括滤波电容，该滤波电容一端与所述切换模块的第二静端相连，另一端接地。

优选的，所述控制口为I/0口。

优选的，还包括有隔离电容，该隔离电容一端与所述收音机模块的射频输入端连接，另一端与所述天线插座相连。

由上述对本发明的描述可知，与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：