[发明专利]曲轴自动涂油装置

说明书

本发明涉及机械涂油技术领域，公开了一种曲轴自动涂油装置，包括架体、曲轴和油箱，油箱内固定有将油箱分为主腔和副腔的分隔板，所述分隔板上固定有连通主腔和副腔的阀门，主腔内转动连接有杠杆，杠杆一端可将阀门关闭，杠杆另一端固定有推杆，推杆底部固定有泡沫；所述主腔的底部设有电磁阀和固定在架体上的推动箱，推动箱通过电磁阀与主腔连通，推动箱内滑动连接有滑板，滑板底部固定有贯穿推动箱的动力杆，推动箱的侧壁上设有开口和与开口连通的主油管，主油管固定在架体上，主油管上连通有若干注油管；所述曲轴的连杆的外周上套设有曲轴瓦，连杆上设有可通过曲轴瓦和注油管连通的通孔，轴颈内设有油道，油道与通孔之间设有输油道。本发明结构简单，可对曲轴进行油的涂抹，并且节约用油。

技术领域

本发明涉及机械涂油技术领域，具体涉及一种曲轴自动涂油装置。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

曲轴在使用过程中，为了使得曲轴的使用寿命增加，需要对曲轴进行涂油，涂油不仅能够润滑曲轴，还能减小曲轴的摩擦损害。然而，现在曲轴涂油的方式是在曲轴转动过程中，曲轴会经过一个装满油的油腔，曲轴转动经过油腔时，曲轴上会涂满油。但是，曲轴上涂抹过多的油，由于曲轴转动，在离心力的作用下，过多的油会四溅造成浪费。并且油腔并非处于密封状态，外部的灰尘等杂质容易将油腔内的油污染，反而灰尘会增大曲轴的摩擦力。

发明内容

本发明意在提供一种曲轴自动涂油装置，以对曲轴进行涂油，避免曲轴在涂油的过程中造成油的浪费。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种曲轴自动涂油装置，包括架体、曲轴和油箱，油箱内固定有将油箱分为主腔和副腔的分隔板，所述分隔板上固定有连通主腔和副腔的阀门，主腔内转动连接有杠杆，杠杆一端可将阀门关闭，杠杆另一端固定有推杆，推杆底部固定有泡沫；

所述主腔的底部设有电磁阀和固定在架体上的推动箱，推动箱通过电磁阀与主腔连通，推动箱内滑动连接有滑板，滑板底部固定有贯穿推动箱的动力杆，推动箱的侧壁上设有开口和与开口连通的主油管，主油管固定在架体上，主油管上连通有若干注油管；

所述曲轴的连杆的外周上套设有曲轴瓦，连杆上设有可通过曲轴瓦和注油管连通的通孔，轴颈内设有油道，油道与通孔之间设有输油道。

本发明的原理以及有益效果：油源向副腔送入油，副腔内的油通过阀门进入到主腔内。主腔内的油增多，油的油位会升高并且使得泡沫向上浮动，在浮力的作用下推动推杆，推杆向上推动杠杆的一端，杠杆的另一端向下转动并且推动阀门关闭，如此使得主腔内的油定量。副腔内的油还可以对主腔内的油进行补充。与传统的方式相比，油放置在油箱内，油不容易受到外部的灰尘等杂质污染。

电磁阀打开，主腔内的油可进入到推动箱内。动力杆受到曲轴的作用力，动力杆会通过滑板挤压推动箱内的油进入到主油管内，并且油通过注油管喷到曲颈瓦上，油沿着通孔、输油道和油道流动，如此对曲轴进行涂抹油。如此，曲轴转动的过程中，曲轴在离心力作用下会将油均匀分散在曲轴上。

当动力杆带动滑板反向运动，推动箱类似打气筒工作，推动箱会将主油管内的油吸入到推动箱内，如此避免对曲轴涂抹的油过多，避免油造成浪费。与传动的涂抹方式相比，通过推动箱对曲轴进行送油，可避免油受到曲轴的离心作用四溅，如此能够节约使用油，节约润滑成本。曲轴瓦对油进行引流的同时，还能使得连杆与曲轴瓦之间形成油膜对连杆形成保护。

进一步，所述杠杆上还设有位于泡沫上方且可伸出主腔的警示杆。泡沫在油的浮力作用下向上运动，浮力推动推杆向上运动时，推杆推动杠杆的一端还能够将警示杆的上端推出主腔，便于人员观察此时主腔内的油量。