[发明专利]一种侧翻卸料的平板自卸半挂车

说明书

本发明公开了一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，包括底板，所述底板的左侧表面固定连接有牵引件，所述底板的底部固定连接有液压支撑杆，所述液压支撑杆的底部固定连接有液压支撑台，所述底板的右侧表面通过转轴固定连接有后挡板。该侧翻卸料的平板自卸半挂车，通过设置的液压油缸，使得该侧翻卸料的平板自卸半挂车在卸料时，通过启动液压油缸，同时与固定转轴的作用下，使得旋转台旋转，进而使底板表面的木料离开底板，进而使得木料不通过人工的方式直接脱离底板，通过设置的固定挂钩，并在固定卡扣的配合下，使得后挡板与固定桩连接稳固，使在运输使木料不与底板脱离，进而有利于该侧翻卸料的平板自卸半挂车使用。

技术领域

本发明涉及半挂车技术领域，具体为一种侧翻卸料的平板自卸半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益，运输效率可提高30-50％，成本降低30-40％，油耗下降20-30％，更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，平板半挂车等多种类，其中平板半挂车通常用来运输重型汽车、轨道车辆、矿用机器林业机器、木料或者其他圆柱状货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强，低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输，系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体，目前大多数平板半挂车，不能自动卸料，使得在卸料时通过人工或者吊机卸料，速度慢消耗时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，包括底板，所述底板的左侧表面固定连接有牵引件，所述底板的底部固定连接有液压支撑杆，所述液压支撑杆的底部固定连接有液压支撑台，所述底板的右侧表面通过转轴固定连接有后挡板，所述后挡板的表面通过转轴固定连接有固定挂钩，所述固定挂钩的表面与固定卡扣的表面卡接，所述固定卡扣的左侧表面与固定桩的表面固定连接，所述固定桩通过转轴转动连接有侧板，所述底板的表面开设有固定凹槽，所述固定凹槽的内壁转动连接有固定转轴，所述固定转轴的表面通过轴承转动连接有旋转台，所述旋转台的底部固定连接有液压油缸，所述液压油缸的底部固定连接有橡胶块，所述底板的表面开设有定位槽，所述定位槽的内壁滑动连接有定位板，所述定位板的底部固定连接有旋转丝杆，所述旋转丝杆的表面螺纹连接有旋转齿盘，所述旋转齿盘的表面啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的内圈与电机的输出轴固定连接，所述旋转齿盘通过轴承与固定柱的表面固定连接，所述底板的底部固定连接有车轮架，所述车轮架通过转轴固定连接有车轮，所述底板的顶部固定连接有固定板。

优选的，所述固定桩的底部与底板的顶部固定连接，且固定桩的数量为两个，两个固定桩以底板的竖直中线为对称轴对称分布在底板的表面，且底板的形状为鹅颈式。

优选的，所述侧板与定位板的长度比为1:0.75，且侧板的底部与定位板的顶部卡接，所述定位板的表面开设有与侧板相适配的凹槽。

优选的，所述橡胶块的长度与固定凹槽的长度相等，且橡胶块的底部与固定凹槽的内壁底部固定连接。

优选的，所述液压油缸的数量为三个，三个液压油缸等间距分布在橡胶块的表面，且液压油缸最大可承受的重量为15T。

优选的，所述旋转齿盘与主动齿轮均为锥齿轮，且旋转齿盘与主动齿轮的齿数比为2:1。

优选的，所述电机的底部与定位槽的内壁底部固定连接，且电机为正反转电机。

优选的，所述固定柱的表面开设有与旋转丝杆相适配的凹槽，且固定柱的底部与定位槽的内壁底部固定连接，且固定柱的材质为轴承钢。