[发明专利]一种新型电梯轿厢组装结构在审
申请号: | 201810612861.3 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN108529398A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 李娟仙 | 申请(专利权)人: | 派克诺电梯(苏州)有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B13/30 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 龙艳华 |
地址: | 215213 江苏省苏州市吴江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装饰板 装饰板本体 地坎本体 主立柱 地坎 上卡 下卡 门框 新型电梯轿厢 底梁组件 组装结构 紧固件 遮挡边 底梁 卡扣 垂直设置 弹性卡扣 对称设置 竖向设置 向下延伸 防滑槽 上端 下端 | ||
本发明公开了一种新型电梯轿厢组装结构,包括:四根主立柱,四根主立柱竖向设置形成矩形;每一主立柱与底梁组件连接,其中底梁组件包括底梁、围边、门框、地坎、装饰板和一紧固件,底梁和围边、门框通过紧固件实现固定连接,装饰板与围边固定连接;其中装饰板包括装饰板本体、遮挡边、上卡勾、下卡勾,其中遮挡边与装饰板本体垂直设置,上卡勾和下卡勾对称设置在装饰板本体上,装饰板通过上卡勾和下卡勾实现与围边的固定连接;地坎包括地坎本体,在地坎本体的上端设有防滑槽,地坎本体的下端设有两个向下延伸的卡扣,并且卡扣为弹性卡扣,地坎通过卡扣实现与门框的连接。
技术领域
本发明涉及电梯技术领域,具体地是涉及一种新型电梯轿厢组装结构。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层用于载人载物的运输设备,现有的私人住宅中多会使用家用电梯。随着电梯新技术开发的不断加快,人们对电梯乘坐的实用性和美观性也提出了越来越高的要求。但是现有的电梯底梁组件上通常有多个用于连接固定的孔或紧固件裸露在外,影响电梯整体的美观性。
因此,本发明的发明人亟需构思一种新技术以改善其问题。
发明内容
本发明旨在提供一种新型电梯轿厢组装结构。
本发明的技术方案是:
一种新型电梯轿厢组装结构,其特征在于,包括:四根主立柱,所述四根主立柱竖向设置形成矩形;每一所述主立柱一端与底梁组件连接,其中所述底梁组件包括底梁、围边、门框、地坎、装饰板和一紧固件,所述底梁和所述围边、门框通过所述紧固件实现固定连接,所述装饰板与所述围边固定连接;其中所述装饰板包括装饰板本体、遮挡边、上卡勾、下卡勾,其中所述遮挡边与所述装饰板本体垂直设置,所述上卡勾和所述下卡勾对称设置在所述装饰板本体上,所述装饰板通过所述上卡勾和所述下卡勾实现与围边的固定连接;所述地坎包括地坎本体,在所述地坎本体的上端设有防滑槽,所述地坎本体的下端设有两个向下延伸的卡扣,并且所述卡扣为弹性卡扣,所述地坎通过所述卡扣实现与所述门框的连接。
优选地,还包括若干下立柱、中立柱、前立柱和侧立柱,其中所述中立柱和所述前立柱均设置在两根主立柱之间,并与所述主立柱平行;所述侧立柱设置在所述中立柱的侧面,所述侧立柱与所述下立柱拼接成框型,通过紧固件实现与所述主立柱的连接。
优选地,所述底梁包括底梁本体和设置在所述底梁本体上的底梁凹槽,所述底梁凹槽凹向所述底梁本体内侧;所述围边包括围边凹槽、台阶、第一凸台、围边固定槽,其中所述第一凸台与所述底梁凹槽的大小和形状相匹配,所述第一凸台插入所述底梁凹槽内部。
优选地,所述围边还包括装饰板凹槽和第二凸台,所述上卡勾与所述装饰板凹槽配合卡扣,所述下卡勾与所述第二凸台配合卡扣。
优选地,所述主立柱包括内腔和主立柱固定槽;所述中立柱包括中立柱台阶、中立柱槽口、中立柱凹槽、若干中立柱固定槽;所述前立柱包括前立柱折边、前立柱槽口、光幕槽;所述侧立柱包括侧立柱折边、侧立柱玻璃槽;所述下立柱包括下立柱折边、下立柱玻璃槽和下立柱固定槽。
优选地,所述底梁还包括若干底梁固定槽,若干底梁固定槽均匀分布在所述底梁本体的四周。
优选地,所述围边还包括一预留槽。
优选地,所述紧固件为紧固螺栓。
采用上述技术方案,本发明至少包括如下有益效果:
本发明所述的新型电梯轿厢组装结构,其底梁组件安装时将围边第一凸台插入底梁凹槽内,再用紧固件紧固,最后将装饰板与围边卡扣固定,遮住紧固件安装孔,从外部看不到不必要的连接固定孔或紧固件,美观精致。另外由于地坎上的卡扣为弹性设计,故当地坎磨损或损坏时可随心更换,快捷便利。
附图说明
图1为本发明所述的新型电梯轿厢组装结构的结构示意图;
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