[发明专利]一种推力可调式流量单向控制装置在审

专利信息
申请号: 201810609863.7 申请日: 2018-06-13
公开(公告)号: CN108616200A 公开(公告)日: 2018-10-02
发明(设计)人: 王照柱 申请(专利权)人: 马鞍山聚力科技有限公司
主分类号: H02K9/19 分类号: H02K9/19
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 243000 安徽省马鞍山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 密封头 单向控制装置 可调式 冷却 防护罩 主管 推杆 拉压力传感器 综合利用率 进给螺母 冷却翅片 冷却环槽 使用寿命 伺服电机 装置结构 出水管 节流座 进水管 均热器 冷介质 热介质 弹簧 端板 可调 丝杠 支管 转座
【说明书】:

发明公开了一种推力可调式流量单向控制装置,包括主管、支管、节流座、密封头、推杆、弹簧、端板、拉压力传感器、顶板、伺服电机、丝杠、进给螺母、防护罩、转座、进水管、出水管、均热器、冷却环槽、冷却翅片,该装置结构简单,密封头的开启推力可调,适用于不同的工况需求,而且能对密封头及主管进行冷却,有效提高使用寿命及可靠性,同时,能对流经主管的热介质进行冷却,有效提高冷介质的综合利用率。

技术领域

本发明涉及一种机械装置,尤其涉及一种推力可调式流量单向控制装置。

背景技术

驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一,相比传统工业电机,新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。和普通电机一样,新能源驱动电机主要由定子、转子、机械结构三大部分组成。但由于驱动电机的功率密度大,导致发热较为严重,往往采用风冷或者采用水冷,由于驱动电机体积较小,采用风冷时受制于散热面积小的原因,导致散热效果不佳,而采用水冷方式为目前主要措施,在水冷系统中,会在管路内设置单向阀作为方向控制器件,但由于单向阀开启的压力恒定不可调,导致不能满足各种工况要求,如在水泵启动时,需要某段管路启动阶段背压较低,正常工作时背压恒定。鉴于上述缺陷,实有必要设计一种推力可调式流量单向控制装置。

发明内容

本发明的目的在于:提供一种推力可调式流量单向控制装置,该装置开启推力可调,适用于不同的工况需求,同时,能对流经主管的热介质进行冷却,有效提高冷介质的综合利用率。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种推力可调式流量单向控制装置,包括主管、支管、节流座、密封头、推杆、弹簧、端板、拉压力传感器、顶板、伺服电机、丝杠、进给螺母、防护罩、转座、进水管、出水管、均热器、冷却环槽、冷却翅片,所述的支管位于主管右侧,所述的支管与主管一体相连,所述的节流座位于主管内侧下端,所述的节流座与主管螺纹相连,所述的密封头位于节流座上端且位于主管内侧,所述的密封头可以沿主管上下滑动,所述的推杆贯穿主管且伸入密封头内,所述的推杆与主管滑动密封相连,所述的弹簧位于推杆下端且位于密封头内侧,所述的端板位于主管顶部且被推杆贯穿,所述的端板与主管焊接相连,所述的拉压力传感器位于推杆上端,所述的拉压力传感器与推杆通过螺栓相连,所述的顶板位于拉压力传感器上端,所述的顶板与拉压力传感器通过螺栓相连,所述的伺服电机位于端板下端,所述的伺服电机与端板通过螺栓相连,所述的丝杠位于伺服电机上端且贯穿顶板,所述的丝杠与伺服电机通过螺栓相连,所述的进给螺母位于顶板下端且被丝杠贯穿,所述的进给螺母与顶板通过螺栓相连且于丝杠螺纹相连,所述的防护罩位于顶板上端,所述的防护罩与顶板通过螺栓相连,所述的转座位于防护罩内侧且被丝杠贯穿,所述的转座与防护罩螺纹相连,所述的进水管位于主管左侧,所述的进水管与主管螺纹相连,所述的出水管位于主管右侧且位于支管上端,所述的出水管与主管螺纹相连且于支管螺纹相连,所述的均热器位于支管内侧,所述的均热器与支管通过焊接相连,所述的密封头还设有冷却环槽,所述的冷却环槽不贯穿密封头主体,所述的冷却翅片位于冷却环槽内,所述的冷却翅片与密封头焊接相连。

本发明进一步的改进如下:

进一步的,所述的节流座还设有锥形节流孔,所述的锥形节流孔位于节流座中心处,所述的锥形节流孔贯穿节流座。

进一步的,所述的密封头还设有下限位头,所述的下限位头位于密封头内侧底部,所述的下限位头与密封头焊接相连。

进一步的,所述的密封头还设有锥形头,所述的锥形头位于密封头底部,所述的锥形头与密封头一体相连。

进一步的,所述的推杆还设有上限位头,所述的上限位头位于推杆底部,所述的上限位头与推杆螺纹相连,上限位头和下限位头分别插入弹簧的两端,防止弹簧偏移,有效提高调节精度。

进一步的,所述的顶板还设有导杆,所述的导杆位于顶板下端且贯穿端板,所述的导杆可沿端板上下方向滑动。

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