[发明专利]一种将薄壁钛合金板加工成飞机蒙皮的方法在审
| 申请号： | 201810608719.1 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN108817487A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 罗建中;龚俊;王凤龙;施政;郑雷;朱琪;张来琴;张俊;周苗苗 | 申请（专利权）人： | 江西昌河航空工业有限公司 |
| 主分类号： | B23C3/00 | 分类号： | B23C3/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 俞晓祥 |
| 地址： | 333002*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 薄壁钛 合金板 飞机蒙皮 加工 铣削 装夹 加工成型技术 凹凸不平 反面加工 厚度误差 基准表面 零件加工 正面加工 公差 平面度 切削 夹面 压板 压平 成型 变形 时装 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种将薄壁钛合金板加工成飞机蒙皮的方法，其特征在于，包括以下步骤：
一、在基准表面上安装薄壁钛合金板
装夹时需从中间往四周依次打压板；
二、正面加工薄壁钛合金板
该正面对应于飞机蒙皮内表面，对该表面通过数控铣削的方式加工各区域的深度下陷，然后加工定位孔；
三、反面加工薄壁钛合金板
特制工装，该工装的外型面与薄壁钛合金板的正面匹配，反面装夹时需从中间往四周依次打压板；对反面通过数控铣削的方式加工各区域的深度下陷，加工时从中间区域往四周加工，之后进行轮廓加工，最后得到飞机蒙皮的零件。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：在基准表面上安装时，通过检测确定薄壁钛合金板的平面度在0.2mm以内。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：在反面装夹时，通过检测确定薄壁钛合金板在相同深度处的平面度在0.05mm以内。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：反面装夹时通过工装上的定位销对薄壁钛合金板定位，工装上有精度孔，用于加工时的原点。
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