[发明专利]轨道交通上网三工位隔离开关及监控系统

说明书

本发明实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关，包括：静触头、动触头及接地位；所述静触头，与所述动触头连接或断开，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路；所述动触头，还与所述接地位连接或断开，用于与所述接地位共同形成电气断路或通路；所述接地位，与大地相接，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路。本发明实施例还提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关监控系统，包括：前述的轨道交通上网三工位隔离开关、变电所直流正母线、变电所直流负母线、上行/下行接触网/轨及上行/下行走行轨。本发明可以简化了运维难度，节省工程投资和运维费用，具有简单、可靠、经济等显著优点。

技术领域

本发明实施例涉及轨道交通供电技术领域，尤其涉及一种轨道交通上网三工位隔离开关及监控系统。

背景技术

轨道交通电网(轨)停电检修作业时，为防止变电所误送电以及消除接触网(轨)上感应电压和残留电荷影响，需在作业区将接触网(轨)进行临时接地，保证检修人员的安全。

传统操作方式是遇到检修时，检修人员携带接地线和验电器到达现场，验电、挂接地线，检修完成后，再拆除地线。在整个作业过程中，存在带电挂接地线、带接地线送电、挤压正常检修作业的时间的问题。

随着技术的发展，轨道交通已逐步开始利用先进技术手段改善接触网(轨)接地作业方式，来提升作业安全管控水平和作业效率。现有的解决方案是设置一套独立的可视化接地系统，该系统主要由间隔设备层、站级管理层、中央管理层以及之间的通信通道构成。但是，设置一套独立的可视化接地系统，虽然可以避免传统电网(轨)检修挂地线的弊端，但增设一套独立的系统无疑造成了轨道交通供电系统结构进一步冗杂，同时为了避免误操作，需要和上网隔离开关设置复杂的闭锁，增加了大量设备和电缆，每座牵引变电所除了增加直接工程投资约50万以上，同时也增加了运营维护的成本，实用型和经济性较差。因此，找到一种在不增加额外复杂设备和电缆数量的前提下，能够快速，高效及可靠检测电网，并且能够与邻近变电所形成闭锁关系，且兼具简单、可靠、经济性能的检测装置，就成为业界亟待解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本发明实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关及监控系统。

一方面，本发明实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关，包括：静触头、动触头及接地位；所述静触头，与所述动触头连接或断开，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路；所述动触头，还与所述接地位连接或断开，用于与所述接地位共同形成电气断路或通路；所述接地位，与大地相接，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路。

另一方面，本发明实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关监控系统，包括：前述的轨道交通上网三工位隔离开关、变电所直流正母线、变电所直流负母线、上行/下行接触网/轨及上行/下行走行轨；所述变电所直流正母线，与所述断路器连接，用于向电网提供电流；所述变电所直流负母线，与所述变电所直流正母线形成回路，用于向电网提供电流；所述上行/下行接触网/轨，与所述动触头的固定端连接，用于构成待检测的电网；所述上行/下行走行轨，与所述上行/下行接触网/轨形成回路，用于构成待检测的电网。

本发明实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关及监控系统，通过在轨道交通电网中引入三工位隔离开关，并将开关应用到相关的轨道交通上网三工位隔离开关监控系统中，可在不增加额外复杂设备和电缆数量的前提下，实现电网的快速，高效及可靠检测，并且能够与邻近变电所形成闭锁关系，简化了运维难度，节省工程投资和运维费用，具有简单、可靠、经济等显著优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明第一实施例中轨道交通上网三工位隔离开关结构示意图；