[发明专利]一种侧进式汽车车库有效

专利信息
申请号: 201810607593.6 申请日: 2018-06-13
公开(公告)号: CN108798114B 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 徐晰人;董宇奇 申请(专利权)人: 杭州壕车科技有限公司
主分类号: E04H6/08 分类号: E04H6/08;E04H6/18
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏;黄庭松
地址: 310000 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 侧进式 汽车 车库
【权利要求书】:

1.一种侧进式汽车车库,其特征是,包括

升降梳板、停车立体架及用于带动升降梳板升降的升降电梯,所述升降电梯包括外电梯架;

所述停车立体架上设有多个由下至上依次布置的停放机构,停放机构包括与停车立体架固定的停放台、可伸出停车立体架外的停放梳板及用于驱动停放梳板的驱动油缸,

所述升降梳板包括升降板本体及多个设置在升降板本体上的升降梳齿杆,停放梳板包括停放板本体及多个设置在停放板本体上的停放梳齿杆;

当停放梳板伸出停车立体架外时:升降梳板竖直投影与停放梳板竖直投影错开,且升降梳齿杆竖直投影与停放梳齿杆竖直投影依次间隔分布;

所述外电梯架上设有多个由上至下依次布置的保护缸体,保护缸体内设有与保护缸体滑动密封配合的第一活塞,在一个保护缸体中:第一活塞将保护缸体内部分隔成适应腔及与大气连通的空腔,适应腔内设有与保护缸体滑动密封配合的第二活塞,第二活塞将适应腔内部分隔成间隔腔及背腔,第一活塞上设有若干活塞气孔,保护缸体上设有与背腔连通的缸体出气口,空腔内设有第一弹簧,第一弹簧一端连接第一活塞,第一弹簧另一端连接保护缸体,背腔设有第二弹簧,第二弹簧一端连接第二活塞,第二弹簧另一端连接保护缸体,第一活塞滑动方向水平,第一活塞上设有穿过空腔的活塞杆,活塞杆上设有用于接触升降板本体顶部或底部的半球面头;在一个停放机构中:停放板本体与停放台滑动连接,停放梳齿杆底部与停放台顶面滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种侧进式汽车车库,其特征是,所述停放机构还包括保护罩,在一个停放机构中:驱动油缸的缸体设置在保护罩内,驱动油缸的活塞杆连接停放板本体。

3.根据权利要求1或2所述的一种侧进式汽车车库,其特征是,所述外电梯架与停车立体架上之间设有若干由下至上依次布置的中间梁,中间梁一端连接外电梯架,中间梁另一端连接停车立体架。

4.根据权利要求3所述的一种侧进式汽车车库,其特征是,所述升降电梯还包括辅助导柱,停放台上设有直线轴承,停放台上通过直线轴承与辅助导柱滑动连接,辅助导柱上端与处在最上方的一个中间梁固定,辅助导柱下端固定在地面上。

5.根据权利要求1所述的一种侧进式汽车车库,其特征是,隶属于一个升降梳板的各升降梳齿杆平行布置,隶属于一个停放梳板的各停放梳齿杆平行布置,任一升降梳齿杆水平布置,任一停放梳齿杆水平布置。

6.根据权利要求1或2所述的一种侧进式汽车车库,其特征是,所述外电梯架上设有多个由上至下依次布置的缓速机构,升降梳板上设有缓速摩擦板,缓速机构包括用于接触缓速摩擦板的弹性摩擦板、与弹性摩擦板固定的基板、固定在外电梯架上的弹性气囊及若干与基板固定的滑杆,缓速机构与保护缸体一一对应,在对应的缓速机构与保护缸体中:滑杆与外电梯架滑动连接,滑杆滑动方向水平,弹性气囊处在外电梯架与基板之间,基板连接弹性气囊,弹性气囊通过气管连通至缸体出气口,半球面头最低点所处高度高于弹性摩擦板最高点所处高度。

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