[发明专利]永磁耦合调速器外转子扇形冲片叠压模具及叠压方法

说明书

本发明公开了一种永磁耦合调速器外转子扇形冲片叠压模具，包括定位芯轴体、上压圈、下压圈、顶板、压筒、压盘和压帽，数块扇形冲片围成外转子片，外转子片层层叠压构成外转子，并被上压圈和下压圈夹紧。外转子的槽口通过槽口定位和防转动机构上下对齐。本发明的叠压方法包括1）在定位芯轴体上逐层拼装叠压外转子片，2）上下压圈预压外转子，3）压力机压制外转子并保压。本发明的叠压模具结构简单、叠压方法操作方便，解决了扇形冲片叠压后槽口内高低点突出的问题。避免了因槽口上下错位需要打磨、修锉带来的磁短路，保证了叠压外转子片之间相互绝缘。解决了大功率调速器的外转子制造的难题。

技术领域

本发明涉及一种永磁耦合调速器外转子的成形模具，特别涉及一种永磁耦合调速器外转子扇形冲片叠压成形模具及方法，属于电机制造技术领域。

背景技术

常规的调速器的外转子片的外圆直径不大于硅钢片板材的宽度尺寸，因此外转子片能通过压力机和冲模整片冲制成形，后续叠压工序也比较容易实现图纸尺寸要求。如图1所示的大功率调速器的外转子片10的直径为ф1440mm，已经超过硅钢片板材的最大宽度，无法进行外转子片10的整片冲压，必须将外转子片10分解成9块扇形冲片101进行冲压，然后将冲压成的9块扇形冲片101的相邻外侧边彼此抵靠拼接成圆环形的外转子片10。扇形冲片101带来的问题将是叠压工序中如何保证外转子片10的尺寸要求，尤其是每片扇形冲片101之间的接缝如何处理，上下叠压的多片外转子片10的槽口102的精度等，是大功率调速器的外转子制造面临的一大难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、使用方便、外转子体的槽口尺寸精度高的永磁耦合调速器外转子扇形冲片叠压模具及方法。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种永磁耦合调速器外转子扇形冲片叠压模具，包括定位芯轴体、数块等高垫块、上压圈、下压圈、顶板、压筒、压盘和压帽，定位芯轴体底部固定在压力机工作台上，数块扇形冲片外侧边相抵地围成圆环形的外转子片，层层叠压套在定位芯轴体上的多层外转子片构成外转子；外转子的顶面和底面分别通过多块径向均布的垫板抵靠在上压圈的下侧和下压圈的上侧，上压圈外缘和下压圈外缘通过多根拉杆及多个拉杆螺母夹紧外转子；数块等高垫块均布在下压圈和定位芯轴体底部上侧之间，外转子的槽口通过槽口定位和防转动机构上下对齐；顶板位于上压圈之上，压力机滑块从上至下地依次通过压帽、压盘、压筒、顶板、上压圈和垫板压在外转子的顶面上。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述槽口定位和防转动机构包括槽口叠压定位棒和防转杆，均布的多根槽口叠压定位棒分别嵌入多层外转子片对应的槽口内，且槽口叠压定位棒两侧分别抵靠在槽口两对侧面上；防转杆和槽口叠压定位棒交错设置在多层外转子片对应的槽口内。防转杆呈倒T形，包括上垂直杆和下水平座，所述下水平座从上垂直杆底部向两侧延伸，防转杆底部的下水平座固定在定位芯轴体底部上侧，上垂直杆伸进多层外转子片对应的槽口内。

进一步的，所述定位芯轴体包括内筒体、外筒体、底部法兰和数块筋板，内筒体位于外筒体之内，内筒体底部和外筒体底部分别与底部法兰上侧垂直固定连接；外筒体内圆和内筒体外圆之间通过径向分布的数块筋板固定连接。外筒体的外周面上均布多个内凹的外筒体槽口，所述外筒体槽口与相邻的多层外转子片的槽口位置对应，且外筒体槽口的宽度大于外转子片的槽口宽度。

进一步的，垫板的材质为纸板。

进一步的，压圈和下压圈均为环形结构，所述环形结构的内圆均布多个压板槽口，所述压板槽口与外转子片的槽口位置对应；环形结构的外缘均布多个拉杆通孔，拉杆两端分别穿过对应的拉杆通孔，拉杆端头分别通过拉杆螺母夹紧处于上压圈和下压圈之间的外转子。

进一步的，顶板亦为环形结构，顶板外缘均布多个与拉杆螺母位置对应的顶板槽口，顶板内缘均布数个与防转杆端头位置对应的通孔。