[发明专利]一种汽车修补器械用固定支撑装置

说明书

本发明公开了一种汽车修补器械用固定支撑装置，包括底座、转把、固定盘和电机，底座的内部安装有固定架，且固定架的下部外侧设置有固定轴，并且固定轴的外侧安装有连接杆，转把位于底座的右侧，且转把的内侧连接有支撑杆，并且支撑杆贯穿于固定块的内部，固定盘位于螺纹杆的外侧，且固定盘的内侧设置有托板，电机位于底座的内部，且电机的上部连接有主转轴。该汽车修补器械用固定支撑装置，通过固定轴和连接杆的使用，使操作人员在对固定块进行移动时，能够通过连接杆的旋转，使固定块的移动能够更加方便，并且不会对其造成妨碍，同时能够对固定块的移动可以带动上侧的托板进行移动，使该装置可以对托板的间距进行调节。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体为一种汽车修补器械用固定支撑装置。

背景技术

随着经济的发展，汽车的使用也是越来越多，其中，当汽车发生损坏时，需要对其进行维修或者更换，而在对其进行维修时，需要使用到支撑装置，从而使一种汽车修补器械用固定支撑装置得到了发展。

在现有的支撑装置中，只能够单一的对汽车进行支撑，而维修的汽车宽度往往各不相同，从而会导致许多汽车无法适应的情况，使自身的实用性较差，不利于大规模的使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车修补器械用固定支撑装置，解决了在现有的支撑装置中，只能够单一的对汽车进行支撑，而维修的汽车宽度往往各不相同，从而会导致许多汽车无法适应的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车修补器械用固定支撑装置，包括底座、转把、固定盘和电机，所述底座的内部安装有固定架，且固定架的下部外侧设置有固定轴，并且固定轴的外侧安装有连接杆，所述转把位于底座的右侧，且转把的内侧连接有支撑杆，并且支撑杆贯穿于固定块的内部，同时固定块通过上侧的连接轴与螺纹杆相互固定，所述固定盘位于螺纹杆的外侧，且固定盘的内侧设置有托板，并且固定盘的外侧安装有套筒，同时套筒的内部设置有支撑柱，所述电机位于底座的内部，且电机的上部连接有主转轴，并且主转轴通过外轴与次转轴相互连接。

优选的，所述连接杆通过固定轴与固定架构成旋转结构，且连接杆为伸缩结构。

优选的，所述支撑杆和固定块的连接方式为螺纹连接，且支撑杆的右侧与转把为一体化结构。

优选的，所述连接轴和固定块的连接方式为嵌套连接，且连接轴通过固定块与支撑杆构成滑动结构。

优选的，所述固定盘和套筒为一体化结构。

优选的，所述支撑柱贯穿于套筒的内部，且支撑柱和螺纹杆的横切面形状为圆形。

优选的，所述主转轴和外轴的连接方式为啮合连接，且主转轴和外轴的连接方式与次转轴和连接轴的连接方式相同。

(三)有益效果

本发明提供了一种汽车修补器械用固定支撑装置。具备以下有益效果：

(1)、该汽车修补器械用固定支撑装置，通过固定轴和连接杆的使用，使操作人员在对固定块进行移动时，能够通过连接杆的旋转，使固定块的移动能够更加方便，并且不会对其造成妨碍，同时能够对固定块的移动可以带动上侧的托板进行移动，使该装置可以对托板的间距进行调节。

(2)、该汽车修补器械用固定支撑装置，通过连接轴、螺纹杆的使用，使该装置能够通过对螺纹杆的旋转，从而对固定盘的位置进行调节，同时通过外侧的套筒对固定盘进行固定，使固定盘的移动能够更加稳定。

(3)、该汽车修补器械用固定支撑装置，通过主转轴、外轴和次转轴的使用，使该装置能够带动对称的2个螺纹杆进行旋转，并且旋转方向相反，从而不会对固定盘的移动造成妨碍。

附图说明