[发明专利]一种环保的防雾汽车贴膜及其制备方法

说明书

本发明提供一种环保的防雾汽车贴膜及其制备方法，包括以下步骤：将20~40重量份干热变性莲子淀粉、10~20重量份酶解丝胶蛋白溶液、10~15重量份丙烯酸和丙烯酰胺的单体混合液、4~6重量份的海藻酸钠、3~6重量份的甘油、2~5重量份的二乙醇胺、0.4~0.8重量份的过硫酸钾及30~50重量份的溶剂混合，然后利用分散机以转速600~800r/min连续分散15~20min，静置脱泡45~60min，得涂料；将涂料涂覆在等离子处理后的玻璃基材的表面并采用减压干燥的方式成膜，得到环保的防雾汽车贴膜。本发明的环保的防雾汽车贴膜具有优异的防雾性能、透光性且环保易降解。

技术领域

本发明涉及汽车贴膜领域，尤其涉及一种环保的防雾汽车贴膜及其制备方法。

背景技术

在使用玻璃和透明性塑料时，其相互隔开的两侧常出现一定的温差，空气中的水汽会在其表面凝聚成雾，附着水珠（结露），如一侧温度过低可以结霜。无论是雾或者是霜都会显著降低透明材料的透光率、影响视线，带来诸多不便，甚至引起重大的损失，如车窗玻璃的雾化，严重影响了驾驶员以及乘车人员的视线，给行车安全带来重大隐患，驾驶员需要常备一块干手帕进行擦拭或者采用含有表面活性剂成分溶液（防雾剂）进行擦拭。但是，行车过程驾驶员进行手帕擦拭本身存在一定的安全隐患，同时，间隔时间很短就得进行擦拭，极其不方便；然而，现有的防雾剂大多为即使防雾制剂，由于这些配方极易溶于水，在玻璃表面很不稳定，其防雾作用只能持续很短时间，附着力差，使用效果受到很大影响。中国专利201410689378 公开了一种以丙二醇、磷酸钠、硅酸镁、三聚磷酸钠、氧化钛、氯化钠、吐温等组成的多组分防雾剂配方，该配方具有较长的防雾效果，但较大量的无机成分的引入，其透光性会受到较大的影响。而现有的汽车贴膜大多没有防雾功能，少许汽车贴膜则通过采用高吸水的丙烯酸类聚合高分子因而具有一定的防雾功能，但是这些汽车贴膜难以被微生物降解而造成环境污染。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种防雾性能好又环保的防雾汽车贴膜及其制备方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案一为：

一种环保的防雾汽车贴膜的制备方法，包括以下步骤：

步骤1：将普鲁兰多糖、氧化莲子淀粉和去离子水混合后调节混合液的pH值为5~9，接着置于40~50℃环境下干燥至水分含量为10wt%以下，然后进行研磨粉碎再置于120~160℃环境下进行干热处理30~50min，得到干热变性莲子淀粉，其中普鲁兰多糖、氧化莲子淀粉和去离子水的质量比为1∶6~8∶20；

步骤2：将碱性蛋白酶和浓度为0.1~0.12g/mL的丝胶溶液混合后调节混合液的pH值至8.5~9.5，接着置于反应温度为40~50℃且转速为100~200r/min的恒温振荡器中振荡反应4~6h，再采用超声波进行灭酶，离心过滤除去沉淀物，得酶解丝胶蛋白溶液；

步骤3：用1.0~1.2mol/L的氢氧化钠溶液调节1.5~2.0g/mL的丙烯酸溶液的pH值为9.0~10.0，再加入丙烯酰胺粉末混合，得到单体混合液；

步骤4：将20~40重量份步骤1的干热变性莲子淀粉、10~20重量份的步骤2的酶解丝胶蛋白溶液、10~15重量份步骤3的单体混合液、4~6重量份的海藻酸钠、3~6重量份的甘油、2~5重量份的二乙醇胺、0.4~0.8重量份的过硫酸钾及30~50重量份的溶剂混合，然后利用分散机以转速600~800r/min连续分散15~20min，静置脱泡45~60min，得涂料；

步骤5：对玻璃基材进行等离子处理，然后通过旋涂机将步骤4制备的涂料涂覆在等离子处理后的玻璃基材的表面，接着将涂覆有涂料的玻璃基材于45~60℃下减压干燥成膜，得到环保的防雾汽车贴膜。

进一步的，所述步骤2碱性蛋白酶的使用量为：每10mL浓度为0.1~0.12g/mL的丝胶溶液中添加8~10mg的碱性蛋白酶。