[发明专利]一种便于车体外壳清洁的防水涂料

说明书

本发明公开了一种便于车体外壳清洁的防水涂料，具体由以下质量比组份组成：氨基树脂25份‑50份；改性丙烯酸酯树脂15份‑30份；改性纳米二氧化硅1份‑4份；活性稀释剂15份‑20份；光引发剂15份‑30份；助剂5份‑20份，所述的氨基树脂为异丁基醚化氨基树脂与高亚氨基甲醚化氨基树脂按1：0.5‑2比例混合的混合物，所述的改性丙烯酸酯树脂为氟改性的疏水性丙烯酸酯低聚物、硅改性的疏水性丙烯酸酯低聚物中的一种或两者任意比例混合物。本发明采用的改性丙烯酸酯树脂为氟改性的疏水性丙烯酸酯低聚物、硅改性的疏水性丙烯酸酯低聚物中的一种或两者任意比例混合物，能够让车外壳不具备附着水的效果，不会产生污渍，大大方便了汽车外部的清洁。

技术领域

本发明涉及UV涂料技术领域，具体为一种便于车体外壳清洁的防水涂料。

背景技术

光固化涂料又称光敏涂料，以紫外光为涂料固化能源的称为紫外光固化涂料。紫外光（UV）固化涂料不需加热，可在纸张、塑料、皮革和木材等易燃底材上迅速固化成膜。紫外光固化涂料主要由光敏树脂、光敏剂（光引发剂）和稀释剂组成，同时加入一些添加剂，如热稳定剂，制备色漆时加入颜料和填料。光固化涂料优点是固化时间短（几分之一秒到几分钟）、固化温度低、挥发分低，为省能源、省资源、无公害、高效率的涂料新品种；其缺点是自由基型光固化涂料固化过程受氧气阻抑，表面固化不良。

一般情况下，将UV漆涂装于金属表面用于表面防腐功能时，由于金属表面存在一层氧化膜，从而导致金属表面能降低，UV漆的附着力较差，涂装困难。

在汽车工业中，为了方便保持车辆的清洁，需要经常的洗车，浪费水资源的同时，也对车辆造成一些伤害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于车体外壳清洁的防水涂料，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于车体外壳清洁的防水涂料，具体由以下质量比组份组成：

氨基树脂 25份-50份；

改性丙烯酸酯树脂 15份-30份；

改性纳米二氧化硅 1份-4份；

活性稀释剂 15份-20份；

光引发剂 15份-30份；

助剂 5份-20份；

优选的，所述的氨基树脂为异丁基醚化氨基树脂与高亚氨基甲醚化氨基树脂按1：0.5-2比例混合的混合物。

优选的，所述的改性丙烯酸酯树脂为氟改性的疏水性丙烯酸酯低聚物、硅改性的疏水性丙烯酸酯低聚物中的一种或两者任意比例混合物。

优选的，所述的光引发剂为1-羟基-环已基苯基甲酮、2-羟基-2-甲基-1-苯基-1-丙酮、2,4,6-三甲基苯甲酰基二苯基氧化膦中的一种或者多种。

优选的，所述的活性稀释剂为二丙二醇二丙烯酸酯、甲基丙烯酸酯、丙烯酸酯、1,6-己二醇二丙烯酸酯、三丙二醇二丙烯酸酯、聚乙二醇二丙烯酸酯、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、季戊四醇三丙烯酸酯、季戊四醇四丙烯酸酯、乙氧化季戊四醇四丙烯酸酯、丙氧化季戊四醇四丙烯酸酯、二季戊四醇六丙烯酸酯中的一种或者多种。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的车体外壳涂料既能中高温固化，又能低温固化，且在低温固化下，漆膜具有极强的附着力、高硬度、高光泽、高耐化、耐磨等优点，而且生产该家电用UV罩光涂料工艺简单，成本低廉，与此同时，采用的改性丙烯酸酯树脂为氟改性的疏水性丙烯酸酯低聚物、硅改性的疏水性丙烯酸酯低聚物中的一种或两者任意比例混合物，能够让车外壳不具备附着水的效果，不会产生污渍，大大方便了汽车外部的清洁。

具体实施方式