[发明专利]一种轴向式液压摆臂衬套

说明书

本发明公开一种轴向式液压摆臂衬套，橡胶衬套和轴向式液压摆臂衬套受到径向力，载荷经内衬管、泄流阀片、密封圈、阻尼环、外壳传递至弹性圆环，弹性圆环产生径向变形，液压摆臂衬套的径向运动和橡胶衬套同步，弹性圆环的径向刚度较小，因此载荷传递路径上各零部件受力小，高频小振幅，振动幅度不能使圆环阀片贴在泄流阀片，泄流孔开启，液流经泄流孔和圆环阀片间隙流入另一侧液室，低频大振幅，圆环阀片在液体阻力下贴在泄流阀片上，将泄流孔遮蔽，液流只能从阻尼环的液流通道中流入另一侧腔室，实现高频低频工况液流通道的分开。解决液室分隔的密封面和受载时径向变形在同一构件上，导致耐久性降低和液流通道单一，高频、低频性不能优化的问题。

技术领域

本发明涉及汽车悬架零部件技术领域，尤其涉及一种轴向式液压摆臂衬套。

背景技术

液压摆臂衬套一般安装于L形摆臂后端，对舒适性有明显影响。一般要求在低频、大振幅时具有较大阻尼，以减小制动时方向盘的抖动；在高频、小振幅时阻尼较小，以减少胎噪、路面细碎振动向车身的传递，提升NVH性能。液压摆臂衬套按照液压机构起作用的运动方向分为轴向式和径向式。

目前常见的轴向式液压衬套是通过在内衬管上压出一圈凸起，在表面覆盖橡胶的方式形成液室的分隔，阻尼构件扣合在液室外侧，通过螺旋形液流通道连接两个液室。所有组件封装在刚性壳体内之后，整体压入与副车架装配的支架，壳体与支架之间为过盈配合。在承受径向载荷时，凸起顶端的橡胶受压缩一侧产生变形，另一侧与液室侧面的接触压力减小，密封效果变差。同时反复的压缩、拉伸，会使橡胶与内衬管脱开或产生裂纹，失去密封作用。

另外该种结构只有一条液流通道，低频、大振幅和高频、小振幅时液流均从螺旋形液流通道中流过。若要满足低频时高阻尼的需求，液流通道应减小截面积，增加长度。若满足高频时小阻尼的需求，则液流通道的截面积不能减小，长度应缩短。设计液流通道时必须兼顾考虑，而不能将两者分开分别达到最优化。这就制约了液压衬套优势的发挥。

因此，如何提供一种轴向式液压摆臂衬套，以解决液室分隔的密封面和受载时径向变形在同一构件上，导致耐久性降低的问题和液流通道单一，高频、低频性能不能最优化的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种轴向式液压摆臂衬套，以解决液室分隔的密封面和受载时径向变形在同一构件上，导致耐久性降低的问题和液流通道单一，高频、低频性能不能最优化的技术问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种轴向式液压摆臂衬套，包括外壳、液室分隔部、阻尼环、第一密封垫、第二密封垫、第一弹性圆环、第二弹性圆环和挡圈，其中，

所述液室分隔部套设在内衬管上，所述阻尼环套设在所述液室分隔部上，所述外壳套设在所述阻尼环上，

所述第一密封垫设置在所述外壳的左端，所述第二密封垫设置在所述外壳的右端，所述第一密封垫和所述第二密封垫将所述液室分隔部和所述阻尼环封装在所述外壳中，

所述第一密封垫与所述液室分隔部之间具有第一间隙，且与所述阻尼环的内侧面组成第一腔体，所述第二密封垫与所述液室分隔部之间具有第二间隙，且与所述阻尼环的内侧面组成第二腔体，

所述外壳的外壁上设置有左定位凸起和右定位凸起，所述左定位凸起上设置有所述第一弹性圆环，所述右定位凸起上设置有所述第二弹性圆环，

当将轴向式液压摆臂衬套放置在安装支架中时，所述第二弹性圆环抵接在所述安装支架的内壁上，所述第一弹性圆环与所述挡圈抵接，通过所述挡圈将轴向式液压摆臂衬套固定在所述安装支架中，

所述安装支架中的橡胶衬套抵接所述挡圈，

所述液室分隔部包括密封圈、第一泄流阀片、第二泄流阀片、圆环阀片、和分隔圆环，