[发明专利]车用液化天然气气瓶与支撑框架之间的防窜动机构

说明书

本发明公开了一种车用液化天然气气瓶与支撑框架之间的防窜动机构，所述的支撑框架包括：间隔且相互固定的两个鞍座支架，每个鞍座支架均包括有一个鞍座，每个鞍座的顶部均设置有用于支撑液化天然气气瓶的弧形支撑板，每个鞍座上均设置有一根拉带，每根拉带用于绑缚液化天然气气瓶，每根拉带的两端分别固定在对应鞍座两端的拉带支座上，在液化天然气气瓶的瓶身表面间隔设置两道防滑条，每道防滑条均沿天然气气瓶的瓶身周向布置，两道防滑条设置的位置与两根拉带绑缚的位置相一致，每根拉带均绑缚在液化天然气气瓶对应的一道防滑条上。本发明的优点在于：能有效防止液化天然气气瓶窜动，这大大提高了液化天然气汽车行车过程的安全性。

技术领域

本发明涉及车用液化天然气气瓶的支撑框架。

背景技术

液化天然气作为可持续发展的清洁能源，在我国应用越来越广泛。

液化天然气汽车使用储存在车用液化天然气瓶中的液化天然气作为燃料。推广液化天然气汽车符合我国调整能源结构的要求，液化天然气汽车在我国发展空间巨大。车用液化天然气气瓶通过支撑框架安装在汽车内。目前，我公司生产的车用液化天然气气瓶的支撑框架，其结构包括：间隔且相互固定连接的两个鞍座支架，每个鞍座支架均包括有一个鞍座，每个鞍座的顶部均设置有用于支撑液化天然气气瓶的弧形支撑板，每个鞍座上均设置有一根拉带，每根拉带均绑缚在液化天然气气瓶上，每根拉带的两端分别固定在对应鞍座两端的拉带支座上，所述的拉带采用钢板材质。

上述的车用液化天然气气瓶的支撑框架存在以下缺陷：在拉带的绑缚作用下，液化天然气瓶还是会在鞍座和拉带之间产生轴向或周向的窜动，这大大降低了行车过程的安全性。

发明内容

本发明的目的是：提供一种车用液化天然气气瓶与支撑框架之间的防窜动机构。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：车用液化天然气气瓶与支撑框架之间的防窜动机构，所述的支撑框架包括：间隔且相互固定的两个鞍座支架，每个鞍座支架均包括有一个鞍座，每个鞍座的顶部均设置有用于支撑液化天然气气瓶的弧形支撑板，每个鞍座上均设置有一根拉带，每根拉带用于绑缚液化天然气气瓶，每根拉带的两端分别固定在对应鞍座两端的拉带支座上，在液化天然气气瓶的瓶身表面间隔设置两道防滑条，每道防滑条均沿天然气气瓶的瓶身周向布置，两道防滑条设置的位置与两根拉带绑缚的位置相一致，每根拉带均绑缚在液化天然气气瓶对应的一道防滑条上。

进一步地，前述的车用液化天然气气瓶与支撑框架之间的防窜动机构，其中，每根拉带均为钢板制成。

进一步地，前述的车用液化天然气气瓶与支撑框架之间的防窜动机构，其中，每根拉带与液化天然气气瓶的防滑条相接触的表面均包覆有橡胶层。

进一步地，前述的车用液化天然气气瓶与支撑框架之间的防窜动机构，其中，每根拉带的表面拉毛后，拉毛的表面直接硫化形成橡胶层。

进一步地，前述的车用液化天然气气瓶与支撑框架之间的防窜动机构，其中，每个鞍座的弧形支撑板与液化天然气气瓶的瓶身相接触的部位均设置有防滑纹。

进一步地，前述的车用液化天然气气瓶与支撑框架之间的防窜动机构，其中，两道防滑条为在车用液化天然气气瓶瓶身表面拉毛形成。

本发明的优点是：一、由于在液化天然气气瓶的瓶身上设置了防滑条，防滑条与拉带之间形成摩擦力，从而能有效防止液化天然气气瓶在轴向或周向发生窜动。二、拉带表面拉毛之后硫化形成的橡胶层，橡胶层能进一步增大与防滑条之间的摩擦力，从而进一步有效防止液化天然气气瓶在轴向或周向发生窜动；直接硫化在拉毛的拉带表面形成的橡胶层与拉带形成牢固的一体，橡胶层不会在拉带上移动，从而能进一步确保对液化天然气气瓶的束缚。三、弧形支撑板上防滑纹的设置，对支撑在其上的液化天然气气瓶起到进一步防止其在轴向或周向发生窜动。

附图说明

图1是车用液化天然气气瓶支撑框架的结构示意图。