[发明专利]一种用于汽车钣金件的焊接定位装置有效
申请号: | 201810577186.5 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN108788596B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 冯超;张磊;纪界豪 | 申请(专利权)人: | 芜湖安韬谱智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 金贝贝 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市中国(安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 钣金件 焊接 定位 装置 | ||
本发明公开了一种用于汽车钣金件的焊接定位装置,属于汽车焊接领域。本发明包括基座,基座上设置有用于支撑工件的放置平台,放置平台的四周环绕设置有多个用于锁紧工件边缘的上边卡爪单元,以及用于锁紧工件上的孔位的上孔卡爪单元,其中上孔卡爪单元顶端设有上孔定位单元。本发明克服现有技术中汽车焊接定位精度不高的不足,提供了一种用于汽车钣金件的焊接定位装置,能对钣金件进行精确定位夹持,保证焊接质量。
技术领域
本发明涉及汽车焊接技术领域,更具体地说,涉及一种用于汽车钣金件的焊接定位装置。
背景技术
现在中国的汽车制造业正在飞速地发展,逐渐成为我国的支柱产业之一。在汽车制造工艺中,钣金件的焊接是一项重要工序,在整个焊接操作中,需要配合使用专门的夹持系统,以实现对钣金件进行快速上料/下料,并在上料后对钣金件进行有效固定定位,以保障焊接精度,因此焊接夹持系统是非常重要的辅助工具,不但影响焊接加工位置的精确性、焊接质量,也影响到工作效率和生产成本。而目前行业内普遍使用的夹持系统其定位精度仍有很大的优化空间。
经检索,关于焊接固定机构的设计已有大量专利公开,如中国专利申请号:2016107006313,申请日:2016年8月22日,发明创造名称为:一种门盖顶升翻转加工机构,该申请案中升降部件上设置连接板件,升降部件通过连接板件与翻转部件连接,翻转部件上设置能够放置门盖的支撑部件,升降部件与能够控制升降部件带动翻转部件升降的控制部件连接,翻转部件与能够控制翻转部件带动支撑部件翻转的控制部件连接;该申请案能够通过升降部件和翻转部件的有效配合,使得支撑部件上的门盖翻转升起到处于适合工人作业的倾斜角度,从而降低工人作业劳动强度,提高门盖加工的工作效率。
又如中国专利申请号:2017200066559,申请日:2017年1月4日,发明创造名称为:一种汽车侧围总成与车身下部总成焊装的车身合拼翻转机构,该申请案包括底座、与底座铰接的翻转机构,以及位于翻转机构顶部的滑座机构,翻转机构包括翻转汽缸、摇臂,摇臂的下端通过摇轴与底座铰接,翻转汽缸的活塞杆与摇臂铰接;滑座机构中设有水平顶推汽缸,水平顶推汽缸连动支撑板。该申请案实现水平上件、垂直焊接,既定位了板件整体位置,又保证了焊接位置精度。
综上皆不失为一种良好的焊接固定翻转装置,但行业内仍需要更多样化的夹持系统,其使用便利性和夹持稳定性都有进一步改善的空间。
发明内容
1.发明要解决的技术问题
本发明的目的在于克服现有技术中汽车焊接定位精度不高的不足,提供了一种用于汽车钣金件的焊接定位装置,能对钣金件进行精确定位夹持,保证焊接质量。
2.技术方案
为达到上述目的,本发明提供的技术方案为:
本发明的一种用于汽车钣金件的焊接定位装置,包括基座,基座上设置有用于支撑工件的放置平台,放置平台的四周环绕设置有多个用于锁紧工件边缘的上边卡爪单元,以及用于锁紧工件上的孔位的上孔卡爪单元,其中上孔卡爪单元顶端设有上孔定位单元。
更进一步地,上孔卡爪单元包括上卡爪气缸,上卡爪气缸的伸缩杆顶端铰接有上卡爪,上卡爪气缸的一侧铰接有上连接板,上卡爪下部通过上铰接板与上连接板铰接,上卡爪顶端设置有上孔定位单元。
更进一步地,上孔定位单元包括上固定座,上固定座与上孔卡爪单元顶端固连,上固定座内设置有上升降气缸,上升降气缸内的上伸缩杆向下延伸,且上伸缩杆底端与上升降板相连,上升降板的一侧设置有向下延伸的上定位销。
更进一步地,上固定座上方设置有上活动板,上活动板两侧对称设置有上导柱,上导柱穿过上固定座并与上升降板相连。
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