[发明专利]车内灯控制系统、驱动装置、控制方法及记录介质

说明书

本发明提供一种通用性高的车内灯控制系统、驱动装置、控制方法及记录介质。本实施方式的车内灯控制系统对搭载于车辆的车内灯的与点亮相关的状态进行控制，具备：点亮状态控制部，使所述车内灯从第一状态向与所述第一状态不同的第二状态逐渐变化；以及时间调整部，调整基于所述点亮状态控制部而实现的从所述第一状态向所述第二状态的状态变化所需的时间。而且车内灯控制系统具备模式存储部，所述模式存储部存储所述车内灯从所述第一状态至达到所述第二状态的变化的模式，所述点亮状态控制部根据存储于所述模式存储部的模式而使所述车内灯的状态变化。

技术领域

本发明涉及对设置于车辆中的室内灯等车内灯的点亮状态进行控制的车内灯控制系统、车内灯驱动装置、车内灯控制方法及记录介质。

背景技术

在车辆的车室内，设有例如室内灯、车门照明灯、读书灯及仪表板的背光灯等那样用于进行乘员的视觉上的辅助的各种车内灯。上述车内灯根据例如使用者的开关操作或车辆的车门的开闭等而被控制点亮及熄灭。上述车内灯的点亮及熄灭的控制多设为例如由主体ECU(Electronic Control Unit)来进行。

在专利文献1中，提出了以防止便利性的下降并减少车内灯的无端的点亮为目的的车内灯控制系统。在该车内灯控制系统中，对点亮的车内灯的熄灭进行控制的车载机在确定了可对车辆车门进行上锁的便携机位于车室外的规定范围内、并检测到车辆车门是上锁的时，进行将车内灯熄灭的控制。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-182839号公报

发明内容

发明所要解决的课题

近年来，有时采取不是对车内灯仅进行点亮及熄灭，而是以例如车内空间的营造等为目的而逐渐进行车内灯的点亮及熄灭的所谓渐亮及渐灭的点亮控制。为了进行渐亮或渐灭的点亮控制，与仅进行点亮或熄灭的情况相比，装置或程序等会复杂化。而且渐亮或渐灭的时间(速度)例如按照各车型而要求不同，存在对车内灯进行控制的装置的通用性下降的问题。

本发明鉴于这样的情况而作出，其目的在于提供一种通用性高的车内灯控制系统、车内灯驱动装置、车内灯控制方法及车内灯控制程序。

用于解决课题的技术方案

本发明的车内灯控制系统对搭载于车辆的车内灯的与点亮相关的状态进行控制，其特征在于，具备：点亮状态控制部，使所述车内灯从第一状态向与所述第一状态不同的第二状态逐渐变化；以及时间调整部，调整基于所述点亮状态控制部而实现的从所述第一状态向所述第二状态的状态变化所需的时间。

另外，本发明的车内灯控制系统的特征在于，具备存储所述车内灯从所述第一状态至达到所述第二状态的变化的模式的模式存储部，所述点亮状态控制部根据存储于所述模式存储部的模式而使所述车内灯的状态变化。

另外，本发明的车内灯控制系统的特征在于，所述时间调整部生成调整模式，所述调整模式为相对于存储于所述模式存储部的模式而调整了状态变化所需的时间后的调整模式，所述点亮状态控制部根据所述时间调整部所生成的所述调整模式而使所述车内灯的状态变化。

另外，本发明的车内灯控制系统的特征在于，所述模式存储部存储有多个模式，所述车内灯控制系统具备从所述多个模式中选择任一个模式的模式选择部，所述时间调整部对于所述模式选择部所选择的模式进行调整。

另外，本发明的车内灯控制系统的特征在于，具备：车内灯驱动装置，具有所述点亮状态控制部、所述时间调整部、所述模式存储部及所述模式选择部，根据所述点亮状态控制部的控制来驱动所述车内灯；以及车载控制装置，经由通信线而连接于所述车内灯驱动装置，经由所述通信线而向所述车内灯驱动装置发送命令，该命令为包含对所述状态变化所需的时间的指定及对所述模式的指定在内的与所述车内灯的状态变化相关的命令。