[发明专利]包裹快速分流装置在审
申请号: | 201810574865.7 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN108974883A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 刘君基;何汝存;刘金治 | 申请(专利权)人: | 扬州润明智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/71 | 分类号: | B65G47/71;B65G43/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 225634 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送带 多段 差速 分配器 快速分流装置 装车 编码器 扫码器 分类 出口 读取 光电传感器 输送带末端 地址分配 信息通过 依次连接 运行效率 初始端 控制器 分拣 物流 送入 分流 分配 | ||
本发明公开了一种包裹快速分流装置,包括依次连接的多段差速输送带,位于多段差速输送带上的扫码器、光电传感器、编码器,以及装车输送带,多段差速输送带初始端为包裹入口,输送带末端为未能识别编码的包裹出口;多段输送带上分布着若干个分类目的地的出口,分类目的地上设有分配器,分类目的地的出口与装车输送带连接;包裹进入到多段差速输送带时,扫码器将每一件包裹的信息通过控制器将地址分配给分配器,由编码器读取包裹运行的位置,当包裹到达分配的地址时,分配器将包裹送入装车输送带上。与现有技术相比,本发明能够对大批量包裹实现快速分拣、分流,提高了物流的运行效率。
技术领域
本发明涉及机械分拣设备领域,尤其涉及包裹快速分流装置。
背景技术
目前,快递物流行业仍属于劳动密集型产业,其物流中心对发往不同方向、不同地区的包裹采用集中分拣、集中运送的方式,而分拣仍主要采用传统的人工分拣方式,虽然此方式灵活性高,但成本高、分拣效率低、劳动强度大,且容易出差错,如会导致发错包裹或包裹丢失的现象,已经无法满足物流行业快速发展的需要。
因此,如何对大批量包裹实现快速分拣,以提高物流的运行效率,已成为亟需解决的问题。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术的不足,本发明的目的是提供一种包裹快速分流装置,以替代人工分拣,减少分拣的误差。
技术方案:包裹快速分流装置,包括多段差速输送带,位于多段差速输送带上的扫码器、编码器和光电传感器,以及装车输送带;多段差速输送带初始端为包裹入口,末端为未能识别编码的包裹出口;多段差速输送带上分布着若干个分类目的地的出口,分类目的地出口上设有分配器,分类目的地出口与所述装车输送带连接;包裹进入到多段差速输送带时,扫码器将每一件包裹地址分配给分配器,由编码器读取包裹运行的位置,当包裹到达分配的地址及光电传感器时,分配器将包裹送入装车输送带上。
分类目的地出口上设有气动棒,分配器通过向气动棒发送触发信号,将包裹推到所属分类目的地出口的装车输送带上。
扫码器通过对包裹表面的二维码扫描,获取包裹运送地区的信息。
编码器实时记录包裹运动的位移位置信息,累计待分类快递的脉冲满足与设定储存的脉冲数一致时,向分类出口对应的分配器发送触发信号,将包裹推到所属分类目的地出口。
装车输送带末端与运输车相连,将分类的包裹运送到指定的运输车,最终将包裹运送到目的地。
工作原理:本发明采用多段差速输送带将包裹分隔,在整个输送带上分布着若干个分类目的地的出口,每一个出口对应着一个运输目的地。当包裹进入到多段差速输送带时,对包裹进行间隔分离,通过扫码器对快递包装表面的二维码扫描,获取包裹运送地区的信息,编码器根据地区信息计算对应在链道分类目的地出口与入口的几何位移量,用光电转换转换成脉冲或数字量并存储标记该待分类快递,此时通过安装在链道的编码器可实时记录包裹运动的位移位置信息。快递到达对应分类目的地的出口,编码器累计待分类快递的脉冲满足与设定储存的脉冲数一致时,每一个分类出口都会对应着一个分配器,会向该分类出口对应的分配器发送触发信号,将包裹推到所属分类目的地出口,该分类出口安装在装车输送带上,其末端出口是快递运输车,可将该分类的包裹运送到指定的运输车,最终将包裹运送到目的地。
有益效果:与现有技术相比,本发明能够对大批量包裹实现快速分拣、分流,提高了物流的运行效率。
附图说明
图1为包裹快速分流装置示意图。
具体实施方式
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