[发明专利]爆炸环境用防爆柴油机检测平台及防爆柴油机研制方法在审

专利信息
申请号: 201810573269.7 申请日: 2018-06-06
公开(公告)号: CN109115507A 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 马志坚;马晓峰;何剑丰 申请(专利权)人: 河北华北柴油机有限责任公司
主分类号: G01M15/05 分类号: G01M15/05;G01M15/10
代理公司: 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 代理人: 张建
地址: 050000 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 防爆柴油机 测控系统 采集 测量柴油机 柴油机尾气 爆炸环境 柴油机缸 常规参数 尾气排放 测功机 非道路 燃烧 检测 动力机械领域 国三排放标准 尾气排放测试 传感器连接 比对结果 燃烧参数 标准时 测控仪 分析仪 传感器 比对 原机 发动机 排放 改进
【说明书】:

发明公开了爆炸环境用防爆柴油机检测平台及防爆柴油机研制方法,属于动力机械领域,检测平台包括用于采集柴油机缸内与燃烧相关的参数的缸内测控系统、用于测量柴油机常规参数的常规测控系统、用于采集柴油机尾气的尾气排放测试系统,缸内测控系统包括用于采集缸内燃烧参数的传感器以及与传感器连接的燃烧分析仪,常规测控系统包括与发动机连接的测功机、与测功机连接的测控仪;研制方法为:分别采集柴油机缸内与燃烧相关的参数、测量柴油机常规参数以及柴油机尾气,当尾气排放达不到非道路国三排放标准时,将采集的所有参数与原机进行比对,根据比对结果对防爆柴油机进行改进,直到尾气排放能达到非道路国三排放标准,研制结束。

技术领域

本发明涉及动力机械领域,尤其是一种防爆柴油机的研制方法。

背景技术

国家强制推行的防爆柴油机排放标准《MT220-90煤矿用防爆柴油机械排气中一氧化碳及氮氧化物检验规范》于1990-11-01中华人民共和国能源部颁布实施。该标准中对排放国二要求,已经落后于国外欧四的标准,在将来随着环保要求的紧迫要求,此规范必将随之提升。现有的爆炸性环境用防爆柴油机使用的机械控制器,已经没有提升空间,必须研制电控柴油机爆炸性环境专用防爆电控柴油机才能满足日益紧迫的环保要求。现有防爆柴油机的开发由于数据采集不完整、不全面导致无法通过数据分析来指导优化改进,所以研制过程无法闭环。最终开发的防爆发动机在性能和排放上都低于原机水平。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种爆炸环境用防爆柴油机检测平台及防爆柴油机研制方法。

为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:

爆炸环境用防爆柴油机检测平台,包括用于采集柴油机缸内与燃烧相关的参数的缸内测控系统、用于测量柴油机常规参数的常规测控系统、用于采集柴油机尾气的尾气排放测试系统,所述缸内测控系统包括用于采集缸内燃烧参数的传感器以及与传感器连接的燃烧分析仪,所述常规测控系统包括与发动机连接的测功机、与测功机连接的测控仪。

本发明技术方案的进一步改进在于:所述传感器型号为KISTLER传感器,所述尾气排放测试系统型号horiba MDLT-1302TM,燃烧分析仪型号DEWE-800。

防爆柴油机研制方法,分别采集柴油机缸内与燃烧相关的参数、测量柴油机常规参数以及柴油机尾气,当尾气排放不能达到非道路国三排放标准时,将采集的所有参数与原机进行比对,根据比对结果对防爆柴油机进行改进,直到尾气排放能达到非道路国三排放标准时,研制结束。

本发明技术方案的防爆柴油机研制方法进一步改进在于:具体步骤为:

a,使用缸内测控系统采集柴油机缸内与燃烧相关的参数、使用测功机检测柴油机的常规参数、使用尾气排放测试系统检测柴油机尾气;

b,将步骤a中尾气排放测试系统的检测结果与非道路国三排放标准进行比对,尾气排放复合非道路国三标准后研制结束,达不到标准时进入步骤c;

c,对柴油机进行优化改进,返回步骤a进行重新检测。

5、根据权利要求3所述的防爆柴油机研制方法,其特征在于:所述柴油机缸内与燃烧相关的参数包括缸压、进排气压力、振动、燃油压力、曲轴转角、上止点,所述常规参数包括转速、扭矩、排温、机油压力及温度、中冷前后的压力及温度、燃油耗量及温度、空气流量、冷却液温度。

本发明技术方案的防爆柴油机研制方法进一步改进在于:所述步骤b的分析结果包括对进气负压值和柴油机功率的分析。

本发明技术方案的防爆柴油机研制方法进一步改进在于:所述步骤c的优化的具体措施包括:当进气负压值变大后重新匹配涡轮增压器,加大增压压力;当柴油机功率下降,增大喷油器喷油孔直径。

由于采用了上述技术方案,本发明取得的技术进步是:

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