[发明专利]一种防尘免加油调直轮总成

说明书

本发明公开一种防尘免加油调直轮总成，包括轮套、轮轴、调整螺钉单元、轮体单元和轮座，轮座的固定端设置有螺纹孔。本技术方案通过轮轴将轮体单元固定于轮座上，使得轮体单元绕着轮轴转动；再通过调整螺钉单元将轮套锁固于轮座上，使得通过轮套可以对轮体单元进行防护，以及通过轮套进行固定。对调整螺钉与轮座之间进行密封处理，同时轮体单元也处于密封状态，因此可以有效避免粉尘进入到调直轮总成的内部中，通过润滑油也可以存储与调直轮总成内，可以有效的避免油的渗漏、发散等等问题，达到防尘、免加油的目的。

技术领域

本发明涉及调直轮领域，尤其涉及一种防尘免加油调直轮总成。

背景技术

钢筋加工的环境大都处于建筑工地中，该环境中粉尘较多，加上传统的钢筋调直轮组件中的运动部件外露，因此需要通过技术人员经常性的添加润滑油，进而保持钢筋调直轮组件的运动部件正常运行。而且，在工地中需要加工的钢筋量大，同时在工作量大且粉尘多的条件下，一旦技术人员没有及时进行添加润滑油，会使得调直轮组件的整体寿命明显缩短，进而对产生效率产生较大的影响。传统的调直轮结构需要调整的部位较多，操作复杂，操作难度较大，生产效率较低。

发明内容

为此，需要提供一种防尘免加油调直轮总成，用于解决现有调直轮使用寿命底，且操作繁琐的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种防尘免加油调直轮总成，包括轮套、轮轴、调整螺钉单元、轮体单元和轮座；

轮体单元设置在轮座的轮槽内，轮轴穿过轮座侧面的轴孔与轮体单元的中心孔设置，轮座的固定端设置有螺纹孔，调整螺钉单元贯穿轮套设置在轮座的螺纹孔内；轮套用于对调整螺钉单元与轮座进行密封；调整螺钉单元用于调整轮体单元与轮座之间装配的深度。

进一步地，所述轮体单元包括轴承、骨架油封、轮子垫套、第一弹性挡圈、第二弹性挡圈和轮体，所述轴承的内孔套设于轮子垫套的中部上，轮体为中空结构，轴承设置于轮体的中空结构内，骨架油封设置在轮子垫套上，且骨架油封位于轴承的两侧设置，第一弹性挡圈套设于轮子垫套的一端上，且弹性挡圈设置于轮体的中空结构的端口上，第二弹性挡圈套设于轮子垫套的另一端上，且弹性挡圈设置于轮体的中空结构的另一端口上，轮子垫套套设于轮轴上。

进一步地，所述轮套的连接端设置有放置凹槽，轮套的锁固端设置有调节槽，调节槽与放置凹槽之间设置有轴孔，轮座的固定端设置在放置凹槽内。

进一步地，所述轮套包括第一密封胶圈和挡圈，所述放置凹槽的槽口设置有密封凹槽，第一密封胶圈设置在密封凹槽内，挡圈设置在第一密封胶圈与密封凹槽的槽侧之间。

进一步地，所述调整螺钉单元包括螺钉、碟簧、垫圈、垫片和螺母，垫片套设于螺钉上，且垫片位于调节槽的槽底，螺母设置在螺钉的一端上，碟簧设置在垫片与螺母之间，且碟簧位于调节槽内，垫圈设置在碟簧与螺母之间，且垫圈位于调节槽内，螺钉的中部设置有轴肩，螺钉的另一端设置有外螺纹，螺钉的外螺纹与轮座的螺纹孔相适配设置。

进一步地，所述调整螺钉单元还包括内螺纹圆柱销，所述轮座的固定端外侧设置有第一半圆槽，轮套的放置凹槽的内侧面设置有第二半圆槽，第一半圆槽与第二半圆槽相适配设置，内螺纹圆柱销设置于第一半圆槽与第二半圆槽之间。

进一步地，所述调整螺钉单元还包括止动件，螺母的端面边缘设置有止动槽孔，所述止动槽孔设置有多个，多个止动槽孔圆周阵列设置在螺母的端面边缘上，止动件设置在止动槽孔内。

进一步地，所述调整螺钉单元还包括第二密封胶圈，所述垫圈的侧面设置有凹槽，第二密封胶圈设置在凹槽内。

进一步地，还包括堵片，堵片设置在轮座的螺纹孔朝向轮槽的一端上。