[发明专利]一种电动汽车的高压连接器

说明书

本发明公开了一种电动汽车的高压连接器，包括公头和母头，所述公头的右端与母头的左端对接，所述公头的左端热塑成型有插座，插座的左侧面开设有插孔，插座与公头的连接处套设有套环，所述套环上斜向对称开设有两个滑槽，所述母头右端的中部开设有与插座直径相等的凹槽，凹槽内设置有与插孔数量相等并且位置相对应的插针，所述母头的底部热塑成型有与凹槽内腔连通的边管，边管的内壁滑动连接有活塞，所述边管的底端安装有端头。该电动汽车的高压连接器，将母头和公头对接完成，使插座位于母头的凹槽内后，通过转动旋柄，能够使活塞向下移动，进而使凹槽内形成负压，使母头和公头的之间紧密吸牢，防止二者发生脱离，安全稳定性较高。

技术领域

本发明涉及电源线连接件技术领域，具体为一种电动汽车的高压连接器。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，目前，电动汽车因其节能、环保、经济的特点得到越来越的人的使用，电动汽车产业也迎来了快速的发展，相应的电动汽车相关产业的发展也越来越得到社会的重视，电动汽车的缺点就是时常需要充电，如何给电动汽车充电是一个重要的课题，充电桩能够快速为电动汽车充电，可以有效解决充电难的问题。当下电动汽车的发展得到了国家的大力支持，电动汽车因其经济、环保的特点也越来越得到人们青睐，电动汽车在未来必将成为更多人的出行工具。

电动汽车的高压连接器则对电动汽车内的线束连接起到了关键性的作用，目前，传统的电动汽车高压连接器固定不够牢固，公头与母头之间容易发生脱离，从而造成断电、漏电的现象，存在一定的安全隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动汽车的高压连接器，解决了传统的电动汽车高压连接器固定不够牢固，公头与母头之间容易发生脱离，从而造成断电、漏电的现象，存在一定的安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电动汽车的高压连接器，包括公头和母头，所述公头的右端与母头的左端对接，所述公头的左端热塑成型有插座，插座的左侧面开设有插孔，插座与公头的连接处套设有套环，所述套环上斜向对称开设有两个滑槽。

所述母头右端的中部开设有与插座直径相等的凹槽，凹槽内设置有与插孔数量相等并且位置相对应的插针，所述母头的底部热塑成型有与凹槽内腔连通的边管，边管的内壁滑动连接有活塞，所述边管的底端安装有端头，所述端头上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端焊接有旋柄，螺纹杆的顶端与活塞套接，所述母头的右端套设有锁环，所述锁环的内侧面对称设置有两个滑柱。

优选的，所述母头的顶部开设有与凹槽连通的泄压孔，泄压孔的顶端卡接有堵头。

优选的，所述端头与边管的底端之间螺纹连接。

优选的，所述套环的外表面水平成型有定位柱，所述母头的凹槽内表面水平开设有与定位柱长度相等的定位槽。

优选的，所述堵头上连接有连绳，该连绳的另一端与母头之间热塑成型。

(三)有益效果

本发明具备以下有益效果：该电动汽车的高压连接器，将母头和公头对接完成，使插座位于母头的凹槽内后，通过转动旋柄，能够使活塞向下移动，进而使凹槽内形成负压，使母头和公头的之间紧密吸牢，防止二者发生脱离，安全稳定性较高，在将定位柱插入到凹槽内后，能够转动锁环，使锁环在滑槽内滑动，以达到对母头和公头之间紧固的目的，设置的定位柱和定位槽能够使插座和凹槽对准定位，在需要将母头和公头分离时，能够转动旋柄进行复位。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明母头结构右视图；