[发明专利]一种圆管涵骨架制作用的辅助送筋装置

说明书

本发明公开了一种圆管涵骨架制作用的辅助送筋装置，包括底座，所述底座上端设有滑轨和液压缸，所述滑轨上设有滑座，所述液压缸的液压杆与滑座固定连接，所述滑座上端设有支架，所述支架上端设有传送装置，所述传送装置内部设有传送腔，所述传送腔内设有多个辊筒，所述辊筒的一端设有传动轮且位于传送装置外侧，所述传送装置外壁上设有电机，所述电机主轴设有主动轮，所述主动轮通过传动带与传动轮连接，所述传送装置一端设有导向管，所述导向管与传送腔连通，所述传送装置上端设有钢筋储存箱，所述钢筋储存箱下端与传送腔连通，本装置相比人工送入的方式，操作更省力，效率高，降低了单个管涵骨架的制作时间。

技术领域

本发明涉及钢筋焊接领域，特别涉及一种圆管涵骨架制作用的辅助送筋装置。

背景技术

管涵是洞身构造型式为圆管的涵洞，洞身部分包括圆管、基座、防水层等，可作为地面标高以下的水道。管涵是公路铁路工程中的构筑物，一般是指圆管涵，就是用钢筋混凝土做成的一节一节的圆管做成的涵洞。

管涵制作的第一步为焊接钢筋骨架，其中圆管涵的钢筋骨架为多个直钢筋围绕成一个圆柱体，侧面用环形钢筋套住，连接处焊满，圆管涵骨架常用的焊接工装为钢筋骨架滚焊机，滚焊机的两端为环形，上面均匀排列多个圆孔，用于将钢筋插入，钢筋插入圆孔后，在钢筋的外端套上环形钢筋，对其连接处进行焊接即可，现有的钢筋送入圆孔方式仅仅为人工手持送入，而一个圆涵管的钢筋可能需要60-80根，人工送入方法的效率低下，使骨架的制作周期居高不下，现需一种专门用来快速提高效率的送入装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种圆管涵骨架制作用的辅助送筋装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种圆管涵骨架制作用的辅助送筋装置，包括底座，所述底座上端设有滑轨和液压缸，所述滑轨上设有滑座，所述液压缸的液压杆与滑座固定连接，所述滑座上端设有支架，所述支架上端设有传送装置，所述传送装置内部设有传送腔，所述传送腔内设有多个辊筒，所述辊筒的一端设有传动轮且位于传送装置外侧，所述传送装置外壁上设有电机，所述电机主轴设有主动轮，所述主动轮通过传动带与传动轮连接，所述传送装置一端设有导向管，所述导向管与传送腔连通，所述传送装置上端设有钢筋储存箱，所述钢筋储存箱下端与传送腔连通。

优选的，所述滑轨两端设有限位块。

优选的，所述传送腔与钢筋储存箱的连通处的宽度大于钢筋直径3-5mm。

优选的，所述辊筒表面为磨砂表面。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明的一种圆管涵骨架制作用的辅助送筋装置，本装置的具体使用方法为：将本装置设置在滚焊机端部的一侧，使导向管可以插入滚焊机上穿筋板的通孔内，使用时用控制液压缸将滑座伸出，使导向管插入通孔内，启动电机，电机通过主动轮带动传动轮转动，传动轮带动内部的辊筒转动，辊筒表面采用磨砂表面，摩擦力大有助于推动钢筋，随着辊筒转动，钢筋从传送腔内向导向管处移动，最终从导向管内移动至滚焊机上，当一个钢筋送入后，控制液压缸将液压杆收回，使导向管从穿筋板的通孔中抽出，转动穿筋板使下一个通孔转至导向管前端，打开液压缸，使导向管再次插入穿筋板的通孔内，打开电机进行钢筋的传送作业，按此方法将穿筋板上所有通孔插入钢筋即可，本装置相比人工送入的方式，操作更省力，效率高，降低了单个管涵骨架的制作时间。

附图说明

图1是本发明的示意图；

图2是本发明的钢筋储存箱和传送装置内部示意图；

图3是本发明的A向剖视图。

其中，1-底座，2-限位块，3-液压缸，4-滑座，5-支架，6-主动轮，7-电机，8-传动带，9-传动轮，10-传送装置，11-导向管，12-钢筋储存箱，13-钢筋，14-辊筒，15-传送腔，16-滑轨。