[发明专利]一种车轮螺栓的无损安装工具及安装工艺

说明书

本发明涉及一种车轮螺栓的无损安装工具及安装工艺；所述安装工具包括变径螺母、螺杆、套筒、液压装置、螺母、垫块；其中，所述变径螺母两端同轴，两端分别与车轮螺栓和所述螺杆配合；所述套筒两端开口，两端面垂直于中轴线；所述液压装置包括液压缸、液压顶杆、手油泵、底座、千斤顶手柄；所述套筒与液压缸同轴固定连接；液压缸与液压顶杆均为中空；所述液压顶杆的内径大于所述螺杆的外径；所述安装工艺需使用所述安装工具，共包括4个步骤；本发明通过新的工具和工艺设计，解决了现有技术中缺乏专用工具、安装过程效率低、易损坏的问题，具有积极的技术意义。

技术领域

本发明涉及一种车轮螺栓的无损安装工具及安装工艺，属于汽车生产及维修技术领域。

背景技术

随着经济发展，国家基础设施建设投入加大，重型卡车市场蓬勃发展，且工作范围多为工地和野外，工作环境较为恶劣，经常发生轮毂内零件故障的现象；更换故障零件后，需重新装配轮毂上的车轮螺栓。车轮螺栓一般为10.9级以上，车轮螺栓与轮毂连接采用过盈配合，过盈量在0.2-0.3mm之间，装配压力在1T以上。

在车轴上更换车轮螺栓，目前无适合的专用工具，只能人工注意操作；受安装空间限制，不能使用大型工具，只能用手工锤击的方法安装，效率低下；且锤击极容易导致轮毂螺栓承孔受力不均衡，造成螺栓孔和螺栓损坏，还易造成附近零件损坏。而车轮螺栓不仅关系到车轮安装的稳定性，而且关系到车辆及驾驶人的安全，因此，现有技术中的这种安装方法就带来了很大的安全隐患。

因此，设计一种新的车轮螺栓的无损安装工具及安装工艺，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为解决现有技术中车轮螺栓安装工艺无专用工具的问题，本发明提供一种车轮螺栓的无损安装工具，采用下述技术方案：

一种车轮螺栓的无损安装工具，包括：变径螺母、螺杆、套筒、液压装置、螺母、垫块；

其中，所述变径螺母两端同轴，两端分别与车轮螺栓和所述螺杆配合；所述套筒两端开口，两端面垂直于中轴线；所述液压装置包括液压缸、液压顶杆、驱动液压顶杆的手油泵、固定手油泵的底座、为手油泵施压的千斤顶手柄；所述套筒与液压缸同轴固定连接；液压缸与液压顶杆均为中空；所述液压顶杆的内径大于所述螺杆的外径；所述螺母与螺杆配合；所述垫块为环形，内圆直径大于螺杆外径、小于所述螺母外缘最大尺寸。

本发明为了解决车轮螺栓安装过程中存在的效率低、易损坏的问题，还提供一种使用上述安装工具的无损安装工艺，采用下述技术方案：

一种车轮螺栓的无损安装工艺，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：将车轮螺栓的螺纹端旋入与变径螺母一端并安装到位；

步骤2：将螺杆旋入变径螺母另一端并安装到位；所述变径螺母两端同轴；

步骤3：将螺杆穿过套筒和中空的液压缸、液压顶杆，在螺杆上安装螺母和垫块，通过液压顶杆和液压缸将套筒压紧在轮毂法兰面上；所述螺母和垫块将螺杆与液压顶杆端部固定连接；

步骤4：通过按压千斤顶手柄对液压缸做功，液压顶杆把螺杆向左拉出，通过变径螺母带动车轮螺栓向外运动，至车轮螺栓端面紧贴轮毂法兰面时结束安装。

优选的，还包括步骤5：

液压顶杆行程结束仍未将车轮螺栓拉到位时，松开液压缸回油阀，将液压顶杆推回原始位置，旋动螺母至垫块重新压紧液压顶杆，再次驱动液压顶杆向左拉动车轮螺栓；循环本步骤动作直至车轮螺栓端面紧贴轮毂法兰面。

或优选的，在步骤4中，通过所述套筒上设置的纵向的长孔对车轮螺栓的运动状况进行监测。

或优选的，所述套筒边缘设有与轮边减速器配合的缺口，在步骤3中，将套筒压紧之前先将套筒旋转至相应位置。

本发明具有以下的优点：