[发明专利]屏蔽连接器结构

说明书

一种屏蔽连接器结构，包括用于连接装置的屏蔽线、屏蔽连接器以及设置在装置上的金属部件。屏蔽连接器包括端子配件、屏蔽端子、壳体以及用于将壳体固定至金属部件的螺栓。金属部件包括圆形插孔和阴螺纹部。圆形插孔包括内周突部和将内周突部的一部分分割的切除部。壳体包括筒状壳体主体和固定凸缘部。壳体主体包括：主体插入部，其插入到圆形插孔；以及突起部，其与内周突部的位置一致地从主体插入部的外周表面突出。

相关申请的交叉引用

本申请基于2017年5月31日提交的日本专利申请(No.2017-107660)，其内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种屏蔽连接器结构，包括：屏蔽线，用于连接装置；屏蔽连接器，其设置在屏蔽线上；以及金属部件，其具有壁并且设置在装置上。

背景技术

为了电连接安装在混合动力车辆或电动车辆上的高电压装置，使用屏蔽线或者设置在屏蔽线中的屏蔽连接器。此处，当上述连接结构指的是屏蔽连接器结构时，关于屏蔽连接器结构，通常已知例如JP–A-2000-294344中公开的结构。后文中将参考图11A至13给出简要描述。

在图11A至13中，装置的屏蔽外壳(金属部件)设置有由参考标记101标识的壁。另外，使用由参考标记102标识的屏蔽线或者由参考标记103标识的屏蔽连接器以插入通过壁101。此外，参考标记104表示充当用于连接的结构的屏蔽连接器结构。

在壁101上形成了圆形插孔105和阴螺纹部106。一个阴螺纹部106形成为位于圆形插孔105的附近。屏蔽线102包括连接器107、绝缘体108、屏蔽部件109(编织体)和护套110。

屏蔽连接器103包括：端子配件111，其连接至屏蔽线102的导体107；屏蔽端子112，其连接至屏蔽线102的屏蔽部件109，并且与屏蔽外壳(金属部件)的壁101进行接触；壳体113，屏蔽线102插入到该壳体113中；以及螺栓114，其用于将壳体113固定至壁101。另外，屏蔽连接器103包括密封件115、橡胶塞116、后保持器117等。

屏蔽连接器103的壳体113包括：壳体主体118，其中的一部分插入到圆形插孔105中；以及环形凸缘部119和固定凸缘部120，两者与壳体主体118一体化。在壳体主体118中，插入到圆形插孔105中的部分形成为筒状。一个螺栓插孔121形成在固定凸缘部120中。

在设置于屏蔽线102中的屏蔽连接器103中，壳体主体115的一部分插入到圆形插孔105中，并且此后，固定凸缘部120通过拧紧螺栓114而固定到壁101。此外，在屏蔽连接器103中，从可操作性和尺寸的角度出发采用了单点固定结构(原因是当具有螺栓插孔121的固定凸缘部120、螺栓114以及壁101的阴螺纹部106的数量增加时，紧固点的数量增加，并且可操作性劣化，并且随着紧固点的数量增加，尺寸也增大)。

在上述现有技术中，由于采用了单点固定结构，所以担心与紧固点相反的一侧，即箭头W表示的位置由于螺栓114的拧紧而针对外力变弱。在强冲击由于某些原因施加到由箭头W表示的部位时，认为在壳体113与壁101之间产生间隙。间隙导致屏蔽性能的劣化。

发明内容

已经考虑上述问题做出本发明，并且本发明的目的是提供一种屏蔽连接器结构，其能够防止屏蔽性能的劣化。

为实现上述目的，提供以下构造(1)和(2)的屏蔽连接器结构。

(1)提供一种屏蔽连接器结构，包括：

屏蔽线，所述屏蔽线用于连接装置；

屏蔽连接器，所述屏蔽连接器设置在所述屏蔽线上；以及

金属部件，所述金属部件设置在所述装置上，