[发明专利]热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构有效
申请号: | 201810550216.3 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN109047514B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 宋振勇;陈天龙 | 申请(专利权)人: | 浙江智造热成型科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D22/02 |
代理公司: | 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 33251 | 代理人: | 郑文涛 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市海宁市长安*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 成型 冲压 模具 导向 连接 机构 | ||
本发明提供了一种热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构,属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构,热成型冲压装置包括机架、下模体、导向柱和成型板,导向柱下端固连在机架上,下模体呈圆筒状且下模体套在导向柱上,下模体与导向柱之间形成内部为空腔的成型腔,成型板位于导向柱上端处,本连接机构包括导向柱上端凹入的定位孔,上述成型板下部具有凸出的定位头且定位头嵌于上述定位孔处,所述成型板与导向柱之间具有缓冲板组件。本热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构稳定性高。
技术领域
本发明属于机械技术领域,涉及一种热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构。
背景技术
热冲压成型是一种零件加工方式,先将坯料加热至一定温度,然后用冲压机在相应的模具内进行冲压并保压淬火,以得到所需外形并同时实现金属材料相变的一种材料成型方法。
热冲压成形在汽车车身加工中被广泛使用,它具有以下优点:得到的是超高强度的车身零件;可以减轻车身重量;能提高车身安全性、舒适性;改善了冲压成形性;提高了零件尺寸精度;可以提高表面硬度、抗凹性和耐腐蚀性;降低了冲压机吨位要求。
但是,工件在成型过程中下模体频繁受到冲压作用,长时间使用后容易导致下模体损坏。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种结构紧凑且稳定性高的热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:
一种热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构,热成型冲压装置包括机架、下模体、导向柱和成型板,导向柱下端固连在机架上,下模体呈圆筒状且下模体套在导向柱上,下模体与导向柱之间形成内部为空腔的成型腔,成型板位于导向柱上端处,其特征在于,本连接机构包括导向柱上端凹入的定位孔,上述成型板下部具有凸出的定位头且定位头嵌于上述定位孔处,所述成型板与导向柱之间具有缓冲板组件。
通过本连接机构将成型板稳定连接在导向柱上端,工件在冲压成型过程中通过成型板主要承受上述冲压力,由于成型板采用强度高的材料制作,因此,它能有效提高模具的使用寿命。当然,成型板损坏后也可以单独更换,有效的降低了模具的使用成本。
具体而言,定位孔与定位头配合能使成型板稳定连接在导向柱上。在缓冲板组件的作用能起到一定的缓冲作用,避免在成型工件时冲压头与本模具刚性接触。
在上述的热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构中,所述定位头与定位孔相匹配且定位头与成型板为一体式结构。
在上述的热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构中,所述成型板边沿处具有呈环形凸出的凸沿,上述凸沿扣合在导向柱上端。
凸沿扣合在导向柱上端,能进一步提高成型板与导向柱之间的连接稳定性。
在上述的热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构中,所述凸沿与成型板为一体式结构。
在上述的热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构中,所述缓冲板组件包括板体一、板体二和板体三,上述板体一和板体三均为木质材料,上述板体二为橡胶材料,上述板体二被紧压在板体一与板体三之间。
板体一和板体三具备足够强度,板体二具备足够韧性,组合而成的缓冲板组件具备足够强度的同时还能适当起到一定的缓冲作用。
在上述的热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构中,所述板体二的两侧均具有若干呈半球状凸出的缓冲头。
在上述的热成型冲压模具中导向柱与成型板的连接机构中,上述缓冲头以板体二中心为基准周向均布设置。
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