[发明专利]锁紧分离装置、边箱及摩托车有效
申请号: | 201810545659.3 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN108438104B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 郭义兵;张光明;刘宝洲 | 申请(专利权)人: | 江门市蓬江区荣盛实业有限公司 |
主分类号: | B62J9/27 | 分类号: | B62J9/27;B62J9/23 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 唐利 |
地址: | 529000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离 装置 摩托车 | ||
本发明涉及一种锁紧分离装置、边箱及摩托车,锁紧分离装置包括锁板,锁板用于与锁孔配合实现锁紧或分离;把手,把手呈可转动设置,把手转动、使把手提起或放下;及驱动机构,驱动机构设于把手和锁板之间;其中:把手提起、并带动驱动机构驱动锁板缩回、使锁板与锁孔配合分离;把手放下、并带动驱动机构驱动锁板伸出、使锁板与锁孔配合锁紧。边箱包括箱体和锁紧分离装置。摩托车包括车体和边箱。通过把手和驱动机构的设置,当把手提起时,锁紧分离装置的锁板与锁孔配合实现分离,从而将边箱提走;当把手放下时,锁紧分离装置的锁板与锁孔配合实现锁紧,从而将边箱锁紧,锁紧和分离方便,便于携带。
技术领域
本发明涉及摩托车、电动车技术领域,特别是涉及一种锁紧分离装置、边箱及摩托车。
背景技术
摩托车和电动车的体积小,骑行方便,是人们出行时常用的交通工具。为便于装载携带物,摩托车或电动车上通常设有边箱,边箱为收纳箱体,用于将携带的物品装载在边箱内,以便于运送或携带物品。边箱通常可拆卸固定在摩托车或电动车的后部位置。
目前,边箱的结构较为简单,通常依靠螺栓与螺母配合、以固定在摩托车或电动车后部的边箱支架上,边箱支架通常为金属件,拆装多有不便,随身携带麻烦。因此,若贵重物品放在边箱内,则安全性无法保证。
发明内容
基于此,有必要提供一种锁紧分离装置、边箱及摩托车,锁紧分离装置锁紧分离方便,便于携带;边箱装拆方便;摩托车采用该边箱,使边箱可随时携带,更为便捷。
其技术方案如下:
一方面,提供了一种锁紧分离装置,包括锁板,锁板用于与锁孔配合、并实现锁紧或分离;把手,把手呈可转动设置,把手转动、使把手提起或放下;及驱动机构,驱动机构设于把手和锁板之间;其中:把手提起、并带动驱动机构驱动锁板缩回、使锁板与锁孔配合分离;把手放下、并带动驱动机构驱动锁板伸出、使锁板与锁孔配合锁紧。
上述锁紧分离装置,通过把手和驱动机构的设置,当把手提起时,锁紧分离装置的锁板与锁孔配合实现分离,从而将边箱取下提走;当把手放下时,锁紧分离装置的锁板与锁孔配合实现锁紧,从而将边箱锁紧,锁紧和分离方便,便于携带。
下面进一步对技术方案进行说明:
在其中一个实施例中,驱动机构包括第一端头件和驱动板,第一端头件与把手铰接设置,驱动板呈可弯曲设置,驱动件的一端与第一端头件连接,驱动件的另一端与锁板连接,把手提起或放下使第一端头件在第一方向移动,第一端头件带动驱动板运动、并使驱动板驱动锁板在第二方向缩回或伸出。
在其中一个实施例中,第一端头件设有呈条状设置的第一铰接槽,把手设有与第一铰接槽配合的第一铰接轴,把手转动、使第一铰接轴在第一铰接槽内移动、并使第一端头件在第一方向移动。
在其中一个实施例中,驱动机构还包括固定设置的第一导向件,第一导向件设有第一导向部,第一端头件与第一导向部配合、并在第一方向移动。
在其中一个实施例中,驱动机构还包括第二端头件和第二导向件,第二端头件设于驱动板和锁板之间,第二导向件固定设置、并设有第二导向部,第二端头件与第二导向部配合移动、并带动锁板在第二方向缩回或伸出。
在其中一个实施例中,驱动机构还包括联动转换器,联动转换器设于第二端头件和锁板之间,联动转换器用于将第二端头件的移动转换为锁板在第二方向的缩回或伸出运动。
在其中一个实施例中,联动转换器包括第一转换件、第二转换件和第三转换件,第一转换件和第三转换件均铰接设于第二导向件,第一转换件还与第二端头件铰接,第三转换件还与锁板铰接,第二转换件的两端分别与第一转换件和第三转换件铰接,第二端头件移动、并带动第一转换件转动,第一转换件转动、并带动第二转换件移动、使第三转换件带动锁板在第二方向缩回或伸出。
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