[发明专利]一种汽车座椅环形生产线

说明书

本发明公开了一种汽车座椅环形生产线，包括底座，所述底座的顶部活动连接有传送带，所述传送带的顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部的左侧活动连接有第一夹板，所述固定板顶部的右侧固定连接有第二夹板；所述固定板内腔的左侧固定连接有电机。本发明通过设置传送带，达到对座椅运输的效果，通过固定板，达到放置座椅的效果，通过电机，达到带动螺纹杆旋转的效果，通过螺纹杆和螺纹管，达到带动第一夹板移动的效果，通过电动伸缩杆，达到带动支撑板移动的效果，通过支撑板，达到对第三夹板高度调节的效果，通过第三夹板，达到对座椅固定的效果，可对不同大小的座椅进行固定，保障了加工的效果。

技术领域

本发明涉及座椅生产线技术领域，具体为一种汽车座椅环形生产线。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车座椅是汽车上重要的一部分，目前，座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种，另外还有儿童座椅，塞车座椅等，为了对座椅进行生产，需要使用环形生产线，而现有的生产线无法对不同大小的座椅进行固定，从而影响加工的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车座椅环形生产线，具备可对不同大小座椅进行固定的优点，解决了无法对不同大小座椅进行固定的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车座椅环形生产线，包括底座，所述底座的顶部活动连接有传送带，所述传送带的顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部的左侧活动连接有第一夹板，所述固定板顶部的右侧固定连接有第二夹板；

所述固定板内腔的左侧固定连接有电机，所述电机的转轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧与固定板内腔的右侧活动连接，所述螺纹杆的表面套设有螺纹管，所述固定板顶部的左侧开设有通孔，所述第一夹板的底部贯穿通孔并延伸至固定板的内部与螺纹管固定连接，所述第一夹板和第二夹板的顶部均开设有长孔，所述长孔的内部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部延伸至第一夹板和第二夹板的外部，所述支撑板的一侧通过连杆固定连接有第三夹板。

优选的，所述螺纹管的底部固定连接有第一滑块，所述固定板内腔底部的左侧开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接。

优选的，所述支撑板两侧的底部均固定连接有第二滑块，所述第一夹板和第二夹板的表面且位于长孔的两侧均开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽，且第二滑槽与长孔连通，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接。

优选的，所述第三夹板的一侧开设有凹槽，所述凹槽内腔一侧的顶部和底部均固定连接有弹簧，所述弹簧远离凹槽内壁的一端固定连接有压力传感器。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置传送带，达到对座椅运输的效果，通过固定板，达到放置座椅的效果，通过电机，达到带动螺纹杆旋转的效果，通过螺纹杆和螺纹管，达到带动第一夹板移动的效果，通过电动伸缩杆，达到带动支撑板移动的效果，通过支撑板，达到对第三夹板高度调节的效果，通过第三夹板，达到对座椅固定的效果，可对不同大小的座椅进行固定，保障了加工的效果。

2、本发明通过第一滑块和第一滑槽，达到辅助螺纹管移动的效果，同时也达到对螺纹管支撑的效果，避免螺纹管出现自转的状况，通过第二滑块和第二滑槽，达到辅助支撑板移动的效果，同时也避免支撑板出现晃动的状况，通过通孔，方便第一夹板进行移动，避免第一夹板出现无法移动的状况，通过凹槽和弹簧，达到带动压力传感器移动的效果，避免压力传感器出现损坏的状况，通过压力传感器，达到对夹紧效果监测的效果，避免对座椅的生产造成影响。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中A的局部结构放大示意图。