[发明专利]基于欠驱动桥式起重机的有限时间跟踪控制方法有效
申请号: | 201810542451.6 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN108726380B | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 宋永端;刘秀兰;邬小方;赖俊峰;黄秀才 | 申请(专利权)人: | 迪比(重庆)智能科技研究院有限公司 |
主分类号: | B66C13/18 | 分类号: | B66C13/18;B66C13/06 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 吴彬 |
地址: | 401233 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥式起重机 欠驱动 时间跟踪 控制器 动力学模型 虚拟控制器 摆动幅度 控制系统 快速移动 目标轨迹 目标位置 系统控制 运动跟踪 运动过程 输入量 中负载 引入 保证 | ||
1.一种基于欠驱动桥式起重机的有限时间跟踪控制方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤1:建立欠驱动桥式起重机的动力学模型:
上式中:M为吊车质量,单位为kg;mc为负载质量,单位为kg;L为吊绳的长度,单位为m;x为吊车位移,单位为m;为x的二阶导数;θ为吊绳的摆角,单位为rad;为θ的二阶导数;Fa为控制输入量,单位为N;fx为摩擦力,单位为N;g为重力加速度,单位为m/s2;
步骤2:引入控制输入并定义辅助信号如下:
可知u与实际控制输入之间的关系为:
得到吊车数学模型如下:
设定吊绳的长度L为10米,且要求负载摆动幅度在10°以内,因此由此将数学模型(3)转化为:
坐标变换:定义误差
z1=y-yr
zi=xi-αid,i=2,3,4
yi=αid-αi-1,i=2,3,4
yr为理想轨迹,αid是理想的虚拟控制器,则
x1=z1+yr
xi=zi+yi+αi-1,i=2,3,4
采用了具有分数阶的一阶滤波器动态面控制方法,其中滤波器的形式如下:
上式中,h=(2s-1)/(2s+1),s∈Z+/{1},τi+1是时间常数,αi是滤波器的输入,αi+1,d是滤波器的输出;
步骤3:设计欠驱动桥式起重机的虚拟控制器如下:
上式中:ci>0为设计参数;zi是误差;为yr的导数;为αid的导数;
最终得到新的控制器u:
步骤4:将新的控制器u输入欠驱动桥式起重机的控制系统,对系统控制输入量Fa进行控制。
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