[发明专利]机箱背板连接器与功能模块测试工装有效
申请号: | 201810542228.1 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN110174606B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 张小虎;韩丽丽 | 申请(专利权)人: | 中航光电科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/28 | 分类号: | G01R31/28;G01R31/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈晓辉 |
地址: | 471003 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机箱 背板 连接器 功能模块 测试 工装 | ||
本发明涉及一种机箱背板连接器与功能模块测试工装,机箱背板连接器与功能模块测试工装包括工装主体,工装主体包括相互连接的用于插入至机箱中的模块部分和用于支撑在机箱外的机架部分,工装主体上还设有测试连接器,测试连接器包括用于与待测背板连接器的插座连接的测试插头,所述机架部分和模块部分均为板状结构,且机架部分和模块部分的板面呈设定夹角以使工装主体能够立放,机架部分和模块部分之间的底侧面能够形成类似三角支撑的结构,利于产品的竖立测试,具有一定的通用性。
技术领域
本发明涉及一种机箱背板连接器与功能模块测试工装。
背景技术
目前模块化的机箱包括机箱主体,机箱主体的前侧设有供功能模块插入和拔出的模块插拔口,且模块插拔口的相对两侧壁上设有用于对功能模块的前后插拔进行导向的导轨,机箱主体的背向模块插拔口的后侧设有背板连接器插座,功能模块为模块形式,其对应导轨的两侧设有导向结构,其前端设有与背板连接器插座连接的模块插头,背板连接器插座和模块插头构成成对适配的连接器,为了保证模块能够准确插接到位和顺利拔出,功能模块上还设有助拔器以及用于使插接到位的连接器保持可靠插合状态的锁紧条。通过在机箱上设置多个插槽并通过导轨插入多只相应的功能模块,能够较好的实现模块化集成。
在实际的使用中,往往需要对功能模块和背板连接器进行测试,现有的测试方式如图1所示,一般采用测试线缆3,一端与机箱1的背板连接器连接,一端与功能模块2连接,中间通过测试线缆3互连。这种测试方法存在以下问题,首先,测试线缆与待测试模块无锁紧固定机构,因此只能进行一些静态测试,在不设计额外锁紧固定工装的情况下,无法进行诸如振动、冲击、加速度等动态环境试验;其次,很多测试模块存在大量的具有浮动结构的射频接触件和光线接触件,测试时很难与待测试模块插合到位;再次,该类测试方法对于低频信号一般采用焊接导线的形式进行测试,数据传输速率低,无法对一些高数据传输速率的模块进行测试。
而在申请公布号为CN106950402A的中国专利申请文件中公开了一种机箱背板连接器测试工装,其包括工装主体,工装主体的宽度方向的两侧设有用于与机箱上的导轨导向配合的导向结构,前端设有测试连接器,后端设有信号引出端子。其能够测试机箱中的待测背板连接器的信号,但是在实际的使用过程中,该测试工装为直板结构,机箱在立放测试时,测试工装需要立放插接测试,可能会由于测试工装的直板结构的受力倾覆导致测试精度不够,结构不稳定,降低系统的精度和可靠性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机箱背板连接器与功能模块测试工装,以解决现有技术中的测试工装需要立放插接测试,可能会由于测试工装的直板结构的受力倾覆导致测试精度不够的问题。
为实现上述目的,本发明机箱背板连接器与功能模块测试工装的技术方案是:
机箱背板连接器与功能模块测试工装,包括工装主体,工装主体包括相互连接的用于插入至机箱中的模块部分和用于支撑在机箱外的机架部分,工装主体上还设有测试连接器,测试连接器包括用于与待测背板连接器的插座连接的测试插头,所述机架部分和模块部分均为板状结构,且机架部分和模块部分的板面呈设定夹角以使工装主体能够立放。
进一步的,为了实现背板连接器与功能模块的直通测试,机架部分上设有供待测功能模块插入的插槽,测试连接器包括设置在插槽内的用于与待测功能模块的插头连接的测试插座,测试插头与测试插座之间设有连接线路。这样能够将功能模块和背板连接器直通连接实现测试。
进一步的,为了满足三角支撑,所述设定夹角为90度~150度。保证测试时功能模块和背板连接器与工装主体的插合便捷性。
进一步的,为了满足三角支撑,所述设定夹角为120度。进一步保证测试时功能模块和背板连接器与工装主体的插合便捷性。
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