[发明专利]一种全钢芯电梯专用钢丝绳

说明书

本发明公开了一种全钢芯电梯专用钢丝绳，包括由钢丝组成的中心股，内层股和外层股，所述内层股均匀包捻所述中心股，所述外层股均匀包捻所述内层股，所述中心股为“4‑4‑8”结构由十六根钢丝捻成，该钢丝绳采用了无中心丝的“4‑4‑8”结构，减少了钢丝绳数量，降低新梯成本，同时增加了钢丝绳的使用寿命，稳定性，耐磨性，柔韧性和可靠性。

技术领域

本发明涉及一种钢丝绳，具体而言涉及一种电梯专用钢丝绳。

背景技术

2016年及以后，房地产市场逐渐呈下滑趋势，整个电梯市场由原来的高速电梯的市场逐渐转变为维保、改造以及加装电梯的市场，可以预测在2018年以后，我国电梯行业的新兴市场将是老旧住宅的加装电梯和别墅的家用电梯。

引驱动技术在家用电梯行业优势明显，通过相关的技术升级，曳引驱动电梯必定在未来的家用电梯行业大显身手。

由于老旧住宅和别墅的空间限制，市场对电梯提出了轻量化的设计要求，因此电梯轻量化设计已经成为电梯行业重要的发展趋势。为了实现电梯轻量化设计，驱动装置尺寸越来越小，这对曳引钢丝绳的要求也越来越高。目前常见的曳引驱动电梯，曳引钢丝绳直径一般在8mm以上，推荐的曳引轮和钢丝绳的直径比率（D/d）为40，对应曳引轮直径一般为320mm以上，造成曳引机构体积过大。

因此，设计出与曳引轮直径相匹配的小直径钢丝绳，同时要解决小直径钢丝绳捻制过程出现的断丝，乱丝等工艺问题，并保证其优异的力学性能和可靠性，是推动未来电梯技术发展的挑战和保证使用者安全的关键。因此，研究开发新型的直径小于8mm的高性能钢丝绳具有重要的经济和安全创新意义。

传统瓦林吞、西鲁结构钢丝绳采用8×19外层股结构，实现的最小直径为8mm，更小直径只能使用6×19外层股结构，这样其钢丝绳的震动与8股结构有所降低，稳定性和舒适度降低；而且直径小于8mm钢丝绳的捻制工艺中，会出现断丝，乱丝问题，对生产工艺稳定性和压线模等设备提出更高要求。

发明内容

为克服现有技术中的不足，本发明的目的在于提供一种全钢芯电梯专用钢丝绳，该钢丝绳采用了无中心丝的“4-4-8”结构，减少了钢丝绳数量，降低新梯成本，同时增加了钢丝绳的使用寿命，稳定性，耐磨性，柔韧性和可靠性。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种全钢芯电梯专用钢丝绳，包括由钢丝组成的中心股，内层股和外层股，所述内层股均匀包捻所述中心股，所述外层股均匀包捻所述内层股，所述中心股为“4-4-8”结构由十六根钢丝捻成，所述“4-4-8”结构指由不同粗细的第一组四根钢丝加上第二组四根钢丝再加上一组八根钢丝构成的结构，所述第一组四根钢丝围成一中空内圈，所述第二组四根钢丝均匀布置在所述中空内圈外，两两钢丝之间均匀的留有间隙，所述一组八根钢丝分成两两一对布置在所述第二组四根钢丝的两两钢丝之间的间隙内，所述第二组四根钢丝和所述一组八根钢丝构成一外圈包捻在所述中空内圈上。

进一步的，所述“4-4-8”结构的中心股的捻向为右捻。

进一步的，所述外层股为瓦林吞式结构，捻向为左捻。

进一步的，所述外层股共八股，每股十九根钢丝，共计承载一百五十二根钢丝。

进一步的，所述内层股为单捻股，捻向为右捻。

进一步的，所述内层股为共八股，每股七根钢丝，共计承载五十六根钢丝。

优选的，所述钢丝绳的钢芯捻向为右同向捻。

优选的，所述钢丝绳的捻向为右交互捻。

进一步的，所述中心股，所述内层股的股与股之间，钢丝与钢丝之间均为线接触。

进一步的，所述钢丝绳的直径为6.5 mm。