[发明专利]一种便携式新能源汽车车挡方法

说明书

本发明公开了一种便携式新能源汽车车挡方法，包括底板，所述底板的外壁顶端安装有第一支杆，所述第一支杆的内壁安装有第一销轴，所述第一支杆的内壁通过第一销轴与底板的外壁相连，所述底板的底端内壁设有第一滑槽，所述第一滑槽的外壁与底板的内壁相连,所述第一滑槽的内壁安装有第二支杆。该便携式新能源汽车车挡装置，通过通过第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆之间的配合，在固定角码的作用下，第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆将顶板和顶板连接固定，提高了便携式新能源汽车车挡装置的产品质量，节省了使用者的采购成本，避免了便携式新能源汽车车挡装置的资源浪费，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种便携式新能源汽车车挡方法。

背景技术

目前，随着国家新能源政策的不断落实与推广范围的不断扩大，电能做为一种无污然、无噪音、无排放等特殊优势的新型能源在国内实际应用赵越来越广泛和扩大，由于新能源车辆动力源为电动机，在无其它外界信号控制的条件下，将电池、电控、电机端子用线束连接后，就能直接启动，这样在安装、调试及维修时，一旦通电连接后，车辆在无任何征兆的条件下，直接启动，这样对车下的安装人员，附近工作的人员以及周边的物品很可能造成伤害，在现有技术中，例如申请号为201620507885.9的发明专利包括弧面挡板装置和受力三角架装置，所述的弧面挡板装置安装在受力三角架装置的一个侧面上，且弧面挡板装置与车轮的接触面为光滑面，保证车轮与弧面挡板装置之间只能滑动，所述弧面挡板装置，为一块弧形钢板，其半径比车轮半径稍大，其宽度比车轮宽度销宽，所述的弧形钢板的顶部安装在受力三角架装置的顶部；其底部与地面接触，且底部沿地面方向延伸出一段，所述受力三角架装置，为一个截面是三角形的三棱柱结构，该结构由钢管焊接而成，该发明虽然结构简单，但是存在很多不足与缺陷，在现有设备中，弧形挡板的设计存在缺陷，使用时弧形挡板便于移动，为使用者移动或者转运弧形挡板造成不便，增加了使用者的搬运强度，使搬运者易感到身体疲劳，弧顶挡板的三角架装置不便于携带或者收折，占地空间大，造成汽车车挡装置的资源浪费，使用功能单一，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种便携式新能源汽车车挡方法以克服现有技术中的所述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便携式新能源汽车车挡方法，以解决上述背景技术中提出的问题。