[发明专利]用于飞机机轮速度传感器的轴用防尘密封圈

说明书

一种用于飞机机轮速度传感器的轴用防尘密封圈，密封体的一个端面有用于嵌装加强骨架的凹槽，并使该加强骨架的外圆周表面与所述凹槽的外侧壁表面贴合，使该加强骨架端板的外端面与所述凹槽的底表面贴合。“0”型螺旋弹簧位于在该凹槽内，并套装在该凹槽内侧壁上。本发明用于工作环境恶劣、高速旋转的机轮速度传感器的传动轴上，能有效防止零件锈蚀、灰尘等异物侵入、轴承润滑脂泄漏；并对传动轴有一个裹紧力矩，以抵抗磁滞力对传动轴的作用，使机轮速度传感器传动平稳、可靠，输出信号真实，完全适应于飞机机轮的苛刻环境，满足使用要求。

技术领域

本发明涉及一种飞机机轮速度传感器，特别是涉及一种有“0”型螺旋弹簧的轴用防尘密封圈。

背景技术

机轮速度传感器是飞机防滑刹车系统的一项附件产品，安装于飞机机轮刹车装置上，机轮通过传动轴转动与之一起转动，并将飞机机轮的机械运动转换为与机轮转速成正比的频率信号传递给飞机防滑刹车系统，防滑刹车刹车系统根据机轮速度信号来调节刹车压力的大小，最大限度的利用机轮与地面的结合系数，获得最佳的刹车效率。机轮速度传感器真实感受机轮的速度并适时传递给防滑刹车系统，是防滑刹车系统可靠工作的关键。机轮速度传感器传动轴的卡滞是机轮速度传感器主要故障模式。机轮速度传感器的传动轴润滑脂的泄漏及灰尘等侵入，会造成机轮速度传感器传动轴的卡滞，造成机轮速度信号畸变、失真，使飞机防滑刹车系统失效。然而飞机机轮工作工况不可避免的受到风吹雨淋，接触高温高湿环境，支撑飞机滑跑的机轮内腔又极易存贮雨水、雪水等，这些积水遇到高温变成水汽，顺着传动轴就会侵入安装于飞机机轮的速度传感器内部，造成机轮速度传感器内部零件锈蚀；飞机机轮刹车采用摩擦制动方式，刹车盘之间摩擦产生的灰尘、小颗粒也会随气流粘附于机轮速度传感器的传动轴上，在传动轴转动的过程中在气流的作用下容易进入速度传感器内腔，堵塞轴承，引起或加剧轴承和传动轴的磨损，造成传动轴卡滞；飞机着陆时飞机机轮接地，机轮在飞机跑道上高速滚动，高速转动的机轮使内腔中的压强减小，形成局部负压，摩擦产生的小颗粒、灰尘等会随在气流吹动下有可能进入速度传感器内腔，堵塞轴承，使传动轴卡滞。机轮速度传感器通过传动轴在机轮带动下工作，机轮速度传感器轴承、连接件之间存在间隙，机轮速度发生变化时通电线圈会对传动轴有一个磁滞力，该磁滞力会对传动轴作用引起速度信号畸变。

为了保证机轮速度传感器正常、平稳工作。防止机轮速度传感器润滑脂泄漏、灰尘与雨水的侵入，需使机轮速度传感器的工作元器件在一个封闭的环境中，使机轮速度传感器内腔与外界隔离，并能够消除磁滞力对传动的影响；故必须在机轮速度传感器的传动轴上设计了防尘密封装置，能够阻漏防尘，对速度传感器传动轴有一定的裹紧力矩，抵抗线圈磁滞力对传动轴的作用。该防尘密封圈须满足以下要求：

a)传动轴转速：小于或等于18000r/min

b)环境工作温度：-55℃～250℃

c)密封压力：0.05MPa～0.1MPa

d)工作寿命：10年

e)重量：小于或等于2.8g

现有技术中的通用的防尘密封圈使用用途单一，不适用于航空飞机机轮速度传感器的恶劣工作环境，不能达到航空飞机机轮速度传感器高寿命要求，以及不能满足航空飞机机轮速度传感器刹车时速度变化等技术参数要求，经检索国内外航空飞机机轮速度传感器所用防尘密封圈类产品，无相关防尘密封圈报道。

发明内容

为克服现有技术中存在的不适用于航空飞机机轮速度传感器的恶劣工作环境、不能达到航空飞机机轮速度传感器高寿命要求，以及不能满足航空飞机机轮速度传感器刹车时速度变化要求的不足，本发明提出了一种用于飞机机轮速度传感器的轴用防尘密封圈。

本发明包括密封体、加强骨架和“0”型螺旋弹簧。其中，所述密封体的一个端面有用于嵌装加强骨架的凹槽，并使该加强骨架的外圆周表面与所述凹槽的外侧壁表面贴合，使该加强骨架端板的外端面与所述凹槽的底表面贴合。所述“0”型螺旋弹簧位于在该凹槽内，并套装在该凹槽内侧壁上。