[发明专利]一种移动式沥青装箱设备在审
申请号: | 201810533509.0 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN108532411A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 宋有盛;宋涛 | 申请(专利权)人: | 镇江新区恒盛物流有限公司 |
主分类号: | E01C19/08 | 分类号: | E01C19/08;B02C4/08;B02C4/42 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 崔娟 |
地址: | 212000 江苏省镇江市镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粉碎轴 进料仓 车架 移动式沥青 装箱设备 配合安装 出料口 加热仓 车轮 电机 电机安装座 车轴 方便移动 上端固定 轴线位置 上端 波纹管 齿轮组 进料口 输出轴 灌装 热熔 下端 轴承 | ||
本发明公开了一种移动式沥青装箱设备,包括车架,所述车架下方通过车轴配合安装车轮,所述车架上方设置进料仓,所述进料仓内部通过轴承副配合安装主动粉碎轴和辅助粉碎轴,所述主动粉碎轴的轴线位置与电机三的输出轴固定连接,所述电机三通过电机安装座与进料仓固定安装,所述主动粉碎轴和辅助粉碎轴的端部通过齿轮组连接,所述进料仓的下端设置出料口,且进料仓的出料口处设置波纹管,所述车架上端固定设置加热仓,所述加热仓上端设置进料口,本移动式沥青装箱设备集粉碎、热熔和灌装于一体,使用方便,而且在车架底部设置车轮,方便移动。
技术领域
本发明涉及沥青储运设备技术领域,具体为一种移动式沥青装箱设备。
背景技术
现有技术中对货物运输主要采用集装箱运输,集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便在现代物流运输系统中运用大型装卸机械和大型载运工具进行装卸、搬运作业和完成运输任务,实现货物的“门到门”运输,因此集装箱运输是一种高效率、高效益的运输方式,目前集装箱运输已得到了广泛应用。
在集装箱运输过程中,对集装箱进行装料与卸料是实现物料运输的前提,对于如沥青、炼油残油等常温时呈固态或粘稠状的物料,需要运输时通常是在装料前将上述物料加热使之呈液态,趁热将液态的物料装入集装箱中,卸料前再将物料加热至液态以方便卸料,但是现有技术中在对沥青进行装箱时,需要使用沥青粉碎机、沥青熔融锅和沥青灌装设备等多个设备协同工作,才能够完成沥青粉碎,熔化和灌装的一系列操作,使用设备种类较多,且设备移动困难,生产效率较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种移动式沥青装箱设备,集粉碎、热熔和灌装于一体,使用方便,而且在车架底部设置车轮,方便移动,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种移动式沥青装箱设备,包括车架,所述车架下方通过车轴配合安装车轮,所述车架上方设置进料仓,所述进料仓内部通过轴承副配合安装主动粉碎轴和辅助粉碎轴,所述主动粉碎轴的轴线位置与电机三的输出轴固定连接,所述电机三通过电机安装座与进料仓固定安装,所述主动粉碎轴和辅助粉碎轴的端部通过齿轮组连接,所述进料仓的下端设置出料口,且进料仓的出料口处设置波纹管;
所述车架上端固定设置加热仓,所述加热仓上端设置进料口,所述加热仓的进料口与波纹管连通,所述加热仓内部通过轴承副配合安装螺旋杆,且螺旋杆的输入轴通过联轴器与电机二的输出轴连接,所述电机二通过电机安装座与加热仓固定安装,且加热仓前端设置快速接头,所述电机二和电机三分别通过控制开关组与外置电源连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述进料仓内部的主动粉碎轴和辅助粉碎轴均为圆滚形结构,且主动粉碎轴和辅助粉碎轴外部交错设置凸齿。
作为本发明的一种优选技术方案,所述进料仓两端固定设置安装架,所述安装架下端和后端分别通过电动伸缩杆一和电动伸缩杆二与车架连接,所述电动伸缩杆一和电动伸缩杆二分别通过控制开关组与外置电源连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述进料仓前端设置开口,进料仓外部的齿轮组外部配合安装保护壳。
作为本发明的一种优选技术方案,所述快速接头为圆环形结构,且快速接头内部设置环形槽,且快速接头前端设置开口槽。
作为本发明的一种优选技术方案,所述加热仓的出料口处设置熔融仓,所述熔融仓的侧边设置两个进气口,且熔融仓的两个进气口分别与燃气和氧气的外置供应装置连通,且两个进气口处均设置调速阀。
作为本发明的一种优选技术方案,所述调速阀的调节轴与电机一的输出轴固定连接,所述电机一通过电机安装座与熔融仓固定安装,且电机一通过控制开关组与外置电源连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述熔融仓的进气口内部配合安装点火枪,所述点火枪通过控制开关组与外置电源连接。
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