[发明专利]一种新能源汽车的电动压缩机的控制方法、装置及系统

权利要求书

1.一种新能源汽车的电动压缩机的控制方法，其特征在于，包括：

获取空调的制冷需求和动力电池的冷却需求；

根据所述制冷需求计算电动压缩机的第一目标转速，并根据所述冷却需求计算电动压缩机的第二目标转速；

在所述第一目标转速上附加所述第二目标转速，获得所述电动压缩机的第三目标转速；

根据所述第三目标转速控制电动压缩机工作；

所述根据所述制冷需求计算电动压缩机的第一目标转速包括：检测车内外环境温度；根据所述车内外环境温度和所述空调制冷温度，计算空调的出风需求温度；根据所述出风需求温度，计算空调蒸发器的目标蒸发温度；根据所述目标蒸发温度和蒸发器实际蒸发温度，计算电动压缩机的第一目标转速。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第三目标转速控制电动压缩机工作之后，还包括：

获取乘员舱的当前温度；

根据所述当前温度和预设的修正系数，对所述第三目标转速进行调整；

根据调整后的第三目标转速控制电动压缩机工作。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取空调的制冷需求包括：获取用户设定的空调制冷温度；

所述获取动力电池的冷却需求包括：

检测动力电池的工作温度；

判断所述工作温度是否超过预设的温度阈值；

如果所述工作温度超过所述温度阈值，则判定动力电池存在冷却需求，并根据所述温度阈值和工作温度计算获得冷却温差。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述冷却需求计算电动压缩机的第二目标转速包括：

获取用于为动力电池降温的冷却器的冷却水温度；

根据所述冷却温差和所述冷却水温度，计算冷却器的目标冷却水温度；

根据所述目标冷却水温度计算电动压缩机的第二目标转速。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述冷却需求计算电动压缩机的第二目标转速包括：

根据所述冷却温差，在预先设置的温差与转速的关系对应表中查询获得与所述冷却温差对应的转速，将所述转速作为电动压缩机的第二目标转速。

6.一种新能源汽车的电动压缩机的控制装置，其特征在于，所述装置包括：

第一获取单元，用于获取空调的制冷需求；

第二获取单元，用于获取动力电池的冷却需求；

第一计算单元，用于根据所述制冷需求计算电动压缩机的第一目标转速；

第二计算单元，用于并根据所述冷却需求计算电动压缩机的第二目标转速；

第三计算单元，用于根据所述第一目标转速和所述第二目标转速计算电动压缩机的第三目标转速；

控制单元，用于根据所述第三目标转速控制电动压缩机工作；

所述第三计算单元具体用于：在所述第一目标转速上附加所述第二目标转速，获得所述电动压缩机的第三目标转速；

所述第一计算单元用于：检测车内外环境温度；根据所述车内外环境温度和所述空调制冷温度，计算空调的出风需求温度；根据所述出风需求温度，计算空调蒸发器的目标蒸发温度；根据所述目标蒸发温度和蒸发器实际蒸发温度，计算电动压缩机的第一目标转速。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括修正单元，

所述修正单元，用于获取乘员舱的当前温度，根据所述当前温度和预设的修正系数，对所述第三目标转速进行调整；

所述控制单元，还用于根据所述修正单元调整后的第三目标转速控制电动压缩机工作。

8.一种新能源汽车的冷却系统，其特征在于，所述系统包括动力电池、冷却器、电动压缩机、蒸发器、冷凝器、冷媒电磁阀和控制装置，

所述电动压缩机与所述冷凝器连接，所述冷凝器分别与所述冷媒电磁阀和所述冷却器连接，所述蒸发器分别与所述冷媒电磁阀和所述电动压缩机连接，所述冷却器分别与所述电动压缩机和所述动力电池连接，所述控制装置与所述电动压缩机相连；

所述控制装置为权利要求6或7所述的新能源汽车的电动压缩机的控制装置。