[发明专利]中重型柴油机用单体双针阀双喷嘴高压共轨喷油器在审
申请号: | 201810526193.2 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN108443040A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 李玉龙 | 申请(专利权)人: | 李玉龙 |
主分类号: | F02M61/10 | 分类号: | F02M61/10;F02M51/06;F02M61/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201400 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀针 球阀顶 高压共轨喷油器 油嘴 喷油嘴 螺帽 中重型柴油机 控制杆底座 控制杆 双喷嘴 磁芯 阀座 双针 燃油系统压力 喷油器 柴油机喷射 大直径段 底座安装 动力水平 分体设置 高压柴油 高压密封 雾化效果 小直径段 油嘴安装 柴油机 电磁阀 电磁力 体内部 阀体 减小 喷油 腔内 球阀 下端 原机 底座 喷射 柴油 发动机 排放 优化 | ||
1.一种中重型柴油机用单体双针阀双喷嘴高压共轨喷油器,包括磁芯阀座、球阀顶杆底座安装螺帽、球阀顶杆底座、阀针控制杆底座、油嘴安装螺帽和油嘴阀体;
其特征在于:磁芯阀座内设置有两个电磁阀,每个电磁阀均具有衔铁压紧环、电磁阀衔铁、磁芯固定压紧环、隔磁环、电磁阀线圈、电磁阀磁芯、气隙调整环、衔铁预紧弹簧和球阀顶杆;
球阀顶杆穿设在球阀顶杆底座内,球阀顶杆底座的凹陷内设置有球阀顶杆密封套筒;
球阀顶杆在球阀顶杆座内具有大直径段和小直径段,小直径段与球阀顶杆底座的内孔圆柱面精密配合,大直径段与球阀顶杆密封套筒内孔圆柱面精密配合;
阀针控制杆底座内设置有两个阀针控制杆;油嘴阀体内部设置有两个阀针腔,下端设置有两个喷油嘴;
阀针腔内设置有两个与阀针控制杆相连、用于分别控制两个喷油嘴的油嘴阀针。
2.如权利要求1所述的单体双针阀双喷嘴高压共轨喷油器,其特征在于,球阀顶杆底座下端设置有球阀底座,球阀底座中设置与高压密封球阀相匹配的锥形孔,高压密封球阀控制高压燃油与低压回油通道的连通;高压密封球阀主体的大部分处于高压燃油之内,高压密封球阀与球阀底座的锥形孔接触形成一个密封环带,球阀顶杆把高压密封球阀推离球阀底座时,密封环带处产生泄压效果。
3.如权利要求2所述的单体双针阀双喷嘴高压共轨喷油器,其特征在于,高压密封球阀与球阀底座的锥形孔形成的密封环带所围成的截面积与球阀顶杆的大直径段与小直径段的截面积之差相等或相当。
4.如权利要求1所述的单体双针阀双喷嘴高压共轨喷油器,其特征在于,两喷嘴的两组喷孔数量分别为3至6个,总喷孔数为9至12个。
5.如权利要求1所述的单体双针阀双喷嘴高压共轨喷油器,其特征在于,两个电磁阀在高度方向上相互错开,且从竖直方向上看存在部分重叠。
6.如权利要求1-5所述的单体双针阀双喷嘴高压共轨喷油器,其特征在于,利用衔铁压紧环与球阀顶杆端部的过盈配合产生的摩擦力,把电磁阀衔铁固定在球阀顶杆上。
7.如权利要求1-6所述的单体双针阀双喷嘴高压共轨喷油器,其特征在于,磁芯固定压紧环不是360度完整的环,具有一定度数缺口,利用其与磁芯阀座上的孔的过盈配合,产生摩擦力,固定电磁阀磁芯。
8.如权利要求1所述单体双针阀双喷嘴高压共轨喷油器,其特征在于,控制电磁阀工作通电时,衔铁受力后的运动方向与密封球阀或者其他非球形结构的密封阀所受高压燃油的合力方向相反。
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