[发明专利]温控装置及电源设备

说明书

本发明实施例提供一种温控装置及电源设备。所述温控装置应用于电池模组，电池模组包括多个子模组。温控装置包括液冷管、铝塑膜及毛细结构，液冷管包括一用于使液体流通的液流通道。液冷管设置在多个子模组之间，并与子模组中的单体电池接触，以通过容置的液体实现对电池模组的温控。铝塑膜设置在液冷管上，用于防止由液冷管渗出的水汽与单体电池接触。毛细结构设置在液冷管与铝塑膜之间，并与液冷管及铝塑膜连接，以基于毛细虹吸效应将由液冷管渗出的水汽凝结的水沿毛细结构导至外部环境中。由此，在通过液冷管对电池模组进行温控时，通过设置毛细结构及铝塑膜，可避免单体电池与液冷管渗出的水汽或凝结的水接触。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种温控装置及电源设备。

背景技术

电动汽车涉及新能源行业，具有尾气排放量少的特点，受到各大厂商及用户的青睐。电动汽车的动力来源于电池模组，在电动汽车运行中，电池模组会以不同倍率充放电，在这个过程中会产生大量热量。而电池模组中的电池在温度过高或过低时都不能正常工作，因此需要对电池模组进行温控。

发明内容

为了克服现有技术中的上述不足，本发明实施例的目的在于提供一种温控装置及电源设备，其能够通过液冷管对电池模组进行温控，并通过设置毛细结构及铝塑膜，避免单体电池与液冷管渗出的水汽或凝结的水接触。

本发明实施例提供一种温控装置，应用于电池模组，所述电池模组包括多个子模组，所述温控装置包括液冷管、铝塑膜及毛细结构，所述液冷管包括一用于使液体流通的液流通道，

所述液冷管设置在所述多个子模组之间，并与所述子模组中的单体电池接触，以通过容置的液体实现对所述电池模组的温控；

所述铝塑膜设置在所述液冷管上，用于防止由所述液冷管渗出的水汽与所述单体电池接触；

所述毛细结构设置在所述液冷管与所述铝塑膜之间，并与所述液冷管及所述铝塑膜连接，以基于毛细虹吸效应将由所述液冷管渗出的水汽凝结的水沿所述毛细结构导至外部环境中。

可选地，在本发明实施例中，所述液冷管包括多个温控部及多个弧形连接部，所述多个子模组层叠设置形成所述电池模组，

相邻的所述温控部形成一安装区，所述安装区用于安装所述子模组；

所述弧形连接部的两端分别与相邻的所述温控部连接，以将相邻的所述温控部连通。

可选地，在本发明实施例中，所述铝塑膜设置在所述温控部上。

可选地，在本发明实施例中，所述毛细结构为线状，

所述毛细结构沿所述温控部的长度延伸方向设置在所述温控部表面；

所述毛细结构相对的两端分别靠近所述温控部相对的两端，以将由所述液冷管渗出的水汽凝结的水导至所述弧形连接部。

可选地，在本发明实施例中，所述温控部包括相对的第一管壁及第二管壁和相对的第三管壁及第四管壁，

所述第一管壁与所述第二管壁之间的距离小于所述第三管壁与所述第四管壁之间的距离；

所述第一管壁和/或所述第二管壁与所述单体电池接触，所述毛细结构设置在所述第一管壁和/或第二管壁上。

可选地，在本发明实施例中，所述铝塑膜设置在所述第一管壁和/或第二管壁上。

可选地，在本发明实施例中，所述毛细结构的数量为多个，

多个所述毛细结构均匀分布在所述第一管壁上和/或第二管壁上。

可选地，在本发明实施例中，所述第一管壁及所述第二管壁朝向所述单体电池的侧面上设置有用于与所述单体电池接触的凹槽，