[发明专利]用于两轮车锁的保持器有效
申请号: | 201810522820.5 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN109018092B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | ABUS·奥古斯特·布莱梅克·索恩有限股份两合公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B62J11/00 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐;王艳春 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 两轮车锁 保持 | ||
用于折叠锁类型的两轮车锁的保持器,该保持器包括:承载件,限定用于接纳两轮车锁的接纳区域;以及固定元件,支承在承载件上,并且可在打开位置与关闭位置之间移动,用于将两轮车锁固定在接纳区域中。在承载件处设置有支承元件,该支承元件沿着横向于承载件的纵向轴线对齐的横向轴线从承载件突出,并配置成接合至两轮车锁的切口中。支承元件是支承接纳在接纳区域中的两轮车锁以防止两轮车锁在固定元件的打开位置中沿承载件的纵向轴线的移动的、保持器的唯一元件,其中,固定元件在关闭位置阻挡两轮车锁,以防沿着横向轴线从支承元件移除两轮车锁。
技术领域
本发明涉及用于折叠锁类型的两轮车锁的保持器,该保持器包括承载件,承载件沿着纵向轴线延伸,并具有用于将承载件固定至两轮车的管部的固定设备,其中,承载件限定用于接纳两轮车锁的接纳区域,以及该保持器还包括固定元件,该固定元件支承在承载件处,并且可在打开位置与关闭位置之间移动,以将两轮车锁固定在接纳区域中,以及其中,在承载件处设置支承元件,该支承元件支承接纳在接纳区域中的两轮车锁,防止两轮车锁沿着承载件的纵向轴线运动。
背景技术
这种折叠锁例如用于将两轮车固定至自行车支架、路灯柱等。为此,折叠锁包括锁体和固定至锁体的连接杆环件,并且该连接杆环件具有多个连接杆,该多个连接杆可枢转地彼此连接,并可折叠在一起以形成轴向平行布置。为了使用折叠锁,折叠分开连接杆以形成开口环,该开口环例如可围绕两轮车的框架部以及自行车支架、路灯柱等接合。然后,关闭环,并且将环或连接杆环件的自由端闩锁至锁体,从而固定两轮车,以防止未经授权地使用两轮车。
在解锁折叠锁之后,可将连接杆折叠在一起,以形成用于在使用两轮车的行程期间由授权用户携带折叠锁的紧凑布置(所谓的码尺配置)。折叠锁可以以该种配置接纳在保持器中。通常,这种保持器固定至框架、自行车行李承载件或两轮车座管的管部。
从DE102005040066B4、DE202005013390U1已知的示例性折叠锁描述了用于折叠锁的包。
如果保持器配备有可移动的固定元件,固定元件只需移动至关闭位置就可在保持器的接纳区域中固定两轮车。
另外,保持器可具有支承元件,该支承元件支承接纳在接纳区域中的两轮车锁,以防止两轮车锁在纵向方向上运动。这种支承元件可例如由包的底部或由支承壳体形成。
然而,例如因为在保持器上方延伸的顶管限制引入路径,所以根据两轮车的框架的几何形状将两轮车锁沿其纵向轴线引入包中或倾斜地引入支承壳体中会很困难。
另外,具有包或支承壳体的普通保持器的缺点在于:所接收的两轮车锁的长度受到包或支承壳体的底部的限制。在这方面希望的是,保持器可普遍用于多种不同类型或尺寸的两轮车锁。
同样不利的是,例如由于制造公差而导致横向间隙,从而在两轮车的行程期间在横向间隙处发生的振动而导致接纳在保持器中的两轮车锁发出不希望的卡嗒噪声。
发明内容
本发明的目的是提供用于折叠锁类型的两轮车锁的保持器,该保持器消除了上述缺点,并且具体地易于操作并且通用。
支承元件沿着横向于纵向轴线对齐的横向轴线从承载件突出,并且配置成接合至两轮车锁的切口中,其中,支承元件是在固定元件的打开位置中支承接纳在接纳区域中的两轮车锁以防止两轮车锁沿着承载件的纵向轴线运动的、保持器的唯一元件,以及其中,固定元件配置成在关闭位置阻挡两轮车锁,以防止沿着横向轴线从支承元件移除。
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