[发明专利]一种辐条轮及轮辋

说明书

本发明公开一种轮辋，包括轮辋本体，所述轮辋本体的内壁上沿圆周方向布置有若干个筋条，所述筋条倾斜布置，并凸出于轮辋本体内壁。本发明还公开一种辐条轮，包括轮毂、轮辋及位于轮毂、轮辋之间的多根辐条，所述轮辋为如上所述的轮辋。本发明通过在轮辋本体内壁设置筋条，能有效提高强度，且筋条倾斜布置，具有一定的导流作用，进而能够减少涡流风阻，提高行驶稳定性。

技术领域

本发明涉及一种轮，尤其涉及一种辐条轮及轮辋。

背景技术

在摩托车和自行车中，经常使用辐条轮。辐条轮主要包括轮毂、轮辋及连接轮毂、轮辋的辐条，其通过轮辋和辐条变形由此能够吸收冲击并且还能够实现轻型化，如遇障碍可以自行调整。

目前，市场上的辐条轮，特别是适用于真空胎的辐条轮，其存在结构强度差的问题，进而影响行驶稳定性，由此，急需解决。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种辐条轮及轮辋，以解决现有用于真空胎的辐条轮结构强度差，影响行驶稳定性的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种轮辋，包括轮辋本体，所述轮辋本体的内壁上沿圆周方向布置有若干个筋条，所述筋条倾斜布置，并凸出于轮辋本体内壁。

作为本发明的一种优选方案，所述筋条的内侧端面为一中心向外侧凹陷的圆弧面；圆弧面的设计能够起到一定导流作用，进一步减少涡流风阻。

作为本发明的一种优选方案，所述筋条与轮辋本体的轴线之间的夹角为15°～45°。

作为本发明的一种优选方案，所述筋条上开有辐条固定孔；进而便于固定辐条，以适用真空胎，从而无需额外设置辐条固定圈。

作为本发明的一种优选方案，所述筋条与轮辋本体为一体结构。

作为本发明的一种优选方案，所述轮辋本体的内壁在轮辋本体轴向方向的两端均设置有圆弧导向面。

作为本发明的一种优选方案，所述轮辋本体的外壁上设置有用于增加强度的环形凸筋；进一步增强轮辋本体的强度，提高行驶稳定性。

作为本发明的一种优选方案，所述的环形凸筋为2条，对称分布。

一种辐条轮，包括轮毂、轮辋及位于轮毂、轮辋之间的多根辐条，所述轮辋为如上所述的轮辋。

本发明的有益效果为，通过在轮辋本体内壁设置筋条，能有效提高强度，且筋条倾斜布置，具有一定的导流作用，进而能够减少涡流风阻，提高行驶稳定性。

附图说明

图1为轮辋的主视图；

图2为轮辋的俯视图；

图3为轮辋的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。

请参照图1至图3所示，于本实施例中，一种轮辋，包括轮辋本体1，所述轮辋本体1的内壁上沿圆周方向布置有若干个筋条3，所述筋条3与轮辋本体1为一体结构，筋条3倾斜布置，其与轮辋本体1的轴线之间的夹角为30°，所述筋条3凸出于轮辋本体1内壁，且筋条3的内侧端面为一中心向外侧凹陷的圆弧面6，所述筋条3轴向两端上均开有辐条固定孔4，所述轮辋本体1的内壁在轮辋本体1轴向方向的两端均设置有圆弧导向面5，且轮辋本体1的外壁上对称布置有2条用于增加强度的环形凸筋2。