[发明专利]一种便于淤泥中行走的浮箱履带

说明书

本发明公开了一种便于淤泥中行走的浮箱履带，包括浮箱主体、履带轮、中间曲轴、阻泥板、连接杆和液压气缸，所述浮箱主体边侧设置有所述履带轮，两个所述履带轮之间设置有所述中间曲轴，所述中间曲轴下方设置有固定板，所述固定板下方设置有阻泥板传动箱，所述阻泥板传动箱内部设置有所述液压气缸，所述液压气缸通过伸缩杆连接到阻泥板传动板上，支杆一侧连接到所述阻泥板传动板上，所述支杆另一侧设置在所述阻泥板传动箱的外表面。有益效果在于：本发明中的浮箱履带不仅可以实现水中和陆地作业，阻泥板的设置也方便了在淤泥中的作业。

技术领域

本发明属于水陆两栖作业领域，具体涉及一种便于淤泥中行走的浮箱履带。

背景技术

随着经济的发展，水陆两栖作业的越来越广泛，适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业环境的作业车应用越来越广，目前的水陆两栖行走装置采用多体船式浮箱结构及密封箱形履带板，能在淤泥及水面安全行走与作业。加强的超长工作臂、高效的回转机构，保证了作业品质和挖掘效率。先进液压系统与动力系统装置的科学合理匹配，可方便地实现复合作业动作，确保工作的高效率和高经济性的统一，但是在淤泥中行走时，由于淤泥的渗透包过对于行走装置本身的传动装置影响巨大，减慢了作业效率。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于淤泥中行走的浮箱履带。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种便于淤泥中行走的浮箱履带，包括浮箱主体、履带轮、中间曲轴、阻泥板、连接杆和液压气缸，所述浮箱主体边侧设置有所述履带轮，两个所述履带轮之间设置有所述中间曲轴，所述中间曲轴下方设置有固定板，所述固定板下方设置有阻泥板传动箱，所述阻泥板传动箱内部设置有所述液压气缸，所述液压气缸通过伸缩杆连接到阻泥板传动板上，支杆一侧连接到所述阻泥板传动板上，所述支杆另一侧设置在所述阻泥板传动箱的外表面，所述固定板下方还设置有连接杆，所述连接杆通过连接件连接到阻泥板上。

上述结构中，当所述履带轮行驶在淤泥中，前进时，司机通过控制所述液压气缸来调节所述伸缩杆的伸缩状态，使得所述阻泥板绕所述支杆做小角度旋转，从而使得所述阻泥板前方一端升高，后退时，使得所述阻泥板后方一侧升高，这样能有效的在行驶过程中将淤泥排开，保护所述中间曲轴及其相关传动动力结构不被淤泥包裹从而影响作业。

为了进一步提高安全性能，所述连接件焊接在所述阻泥板上，所述连接件和所述连接杆的一端铆接在一起，所述连接杆的另一端焊接在所述固定板上。

为了进一步提高安全性能，所述阻泥板是外表面设置为凹面的钢板，便于阻泥。

为了进一步提高安全性能，所述阻泥板传动板设置为L型，所述阻泥板传动板焊接在所述阻泥板的上表面。

为了进一步提高安全性能，所述支杆的一端铆接到所述阻泥板传动板上，便于所述阻泥板在所述伸缩轴的调节下转动，所述支杆的另一端焊接到所述固定板上。

有益效果在于：本发明中的浮箱履带不仅可以实现水中和陆地作业，阻泥板的设置也方便了在淤泥中的作业。

附图说明

图1是本发明所述一种便于淤泥中行走的浮箱履带的结构示意图；

图2是本发明所述一种便于淤泥中行走的浮箱履带的阻泥板传动结构示意图。

1、浮箱主体；2、履带轮；3、中间曲轴；4、固定板；5、阻泥板传动箱；6、阻泥板传动板；7、阻泥板；8、连接杆；9、连接件；10、液压气缸；11、伸缩杆；12、支杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：